Daimler Truck continúa avanzando en la electrificación de su gama de productos con el inicio de la producción en serie del Mercedes-Benz eActros 600, un camión diseñado para el transporte de larga distancia.

Renault Trucks anuncia que a partir de 2025 se podrán realizar pedidos del modelo eléctrico Renault Trucks E-Tech T con una autonomía de 600 kilómetros con una sola carga.

La seguridad de los camiones pesados ha sido evaluada por primera vez por la reconocida organización Euro NCAP, y los modelos insignia de Volvo Trucks, el Volvo FH y el Volvo FM, han obtenido la máxima calificación de cinco estrellas.

La planta de Mercedes-Benz en Wörth celebró recientemente la inauguración de su nuevo parque de carga para camiones eléctricos, una infraestructura clave para avanzar en la electrificación del transporte de mercancías por carretera.

A un año de su creación, TRATON Charging Solutions ha logrado avances significativos en su misión de ofrecer soluciones completas y eficientes para la recarga de vehículos comerciales en Europa.

Adalmo, compañía especializada en la gestión de residuos en las Islas Baleares, consolida su apuesta por la sostenibilidad al incorporar el primer camión eléctrico Renault Trucks C 6x2 E-Tech en España.

La empresa tecnológica eslovaca Mobility & Innovation Production s.r.o. ha presentado hoy el primer camión de hidrógeno de producción en Eslovaquia, que ha superado con éxito las pruebas de homologación según las normativas de la Unión Europea.

El Ministerio Federal de Transporte y Digitalización (BMDV), junto con los estados de Baden-Württemberg y Renania-Palatinado, ha aprobado una financiación de 226 millones de euros destinada al desarrollo, producción en pequeña serie y operación de 100 camiones con pila de combustible.

La empresa sueca Falkenklev Logistik está transformando su flota de camiones para operar con energía eléctrica en el tráfico urbano de Malmö gracias a la incorporación de los nuevos FUSO eCanter 9C18e.

Scania ha dado un paso pionero en la industria de vehículos pesados al incorporar, por primera vez, componentes refabricados en su principal línea de producción en Suecia, logrando una reducción de un 50 % en el consumo de material y un 45 % en las emisiones de carbono en comparación con las cajas de cambios completamente nuevas.