Nos sentamos a los mandos del último camión de la casa italiana afincada en España, el Iveco Stralis Hi-Way con motor Cursor 11, que cumple con Euro 6 sólo con el uso de urea, y cabina AS de techo alto.

La versión española del programa “How it’s made”, que se emite en La 1 de TVE con el nombre “Fabricando made in Spain”, ha dedicado un programa a la fábrica madrileña de Iveco, en el que se dan a conocer todos los pasos del proceso de producción de un vehículo industrial.

Carlos Garrido ocupa el puesto de director de Iveco Capital, financiera de marca del fabricante de vehículos industrials y vehículos especiales, para España y Portugal, desde este mes de enero.

Una flota de 30 furgones Iveco Daily ha recorrido a diario, en trayectos de ida y vuelta, la distancia entre Sudáfrica y Namibia, lo que suma unos mil kilómetros al día, 365 días al año.

De Rooy sólo consiguió recortar parcialmente el tiempo que le separaba del ganador de esta edición 2014 del Dakar, el ruso Karginov, después de que el accidente de un coche retuviera durante unos minutos al piloto de Kamaz, tiempo que en parte le fue devuelto por la organización al finalizar la carrera.

La norma Euro 6 está a la vuelta de las esquina y hemos querido comparar los vehículos más representativos de DAF, Iveco, MAN, Mercedes y Scania que ya cumplen con Euro 6 y que serán los camiones que circularán por nuestras rutas en los próximos años.

La fábrica de Iveco España en Valladolid ha mejorado su eficiencia industrial en los últimos meses de 2013, logro que le ha hecho comenzar el 2014 como la primera de las 64 fábricas del grupo CNH Industrial en ese aspecto.

El piloto del Iveco De Rooy Petronas, tras perder el liderato de la prueba en la jornada anterior, se ha adjudicado la penúltima etapa del Dakar, pero solo ha conseguido arañar medio minuto al actual líder, Karginov, de Kamaz, que mantiene siete minutos y medio de ventaja sobre el holandés.

Anfac ha creado un Comité de Vehículos Industriales para analizar los retos de este segmento de automoción. En su última reunión, han nombrado a Jaime Revilla, presidente y consejero delegado de Iveco España, presidente del citado comité.

Se veía venía venir en las últimas etapas y finalmente lo ha conseguido: Karginov, el piloto del poderoso equipo Kamaz, al que algunos ya llaman el kamikaze ruso, ha desplazado a De Rooy de la primera posición de la clasificación provisional cuando faltan sólo dos etapas para que concluya esta edición del Dakar.