Libro blanco sobre tecnología de neumáticos de Continental
Camion Actualidad
Cómo Continental ha revolucionado los neumáticos: innovación, seguridad y sostenibilidad para el futuro de la movilidad
Los neumáticos modernos son productos de alta tecnología que combinan seguridad, eficiencia y confort, elementos esenciales para garantizar una movilidad óptima.
Lo que hoy puede parecer una obviedad, en realidad es el resultado de más de 150 años de desarrollo continuo. Desde los primeros diseños de la banda de rodadura hasta los neumáticos de invierno y los neumáticos inteligentes energéticamente eficientes, Continental ha redefinido la tecnología de los neumáticos en cada uno de sus avances. Su último libro blanco sobre tecnología de neumáticos resume en 32 páginas los hitos clave en este desarrollo, desde los primeros neumáticos de caucho hasta los componentes centrales de los vehículos modernos.
Hitos de la innovación en neumáticos
Hace 100 años, en 1924, Continental fue la primera empresa alemana en introducir los neumáticos “balloon tires”, que requerían una presión de aire considerablemente menor. Esto permitió que los neumáticos ya no fueran tan duros y rígidos, sino que ofrecieran un colchón de aire, mejorando tanto el confort como la seguridad en la conducción. Edwin Goudswaard, Director de Investigación y Desarrollo de Continental Tires, explica cómo esta innovación fue posible gracias a un nuevo tejido flexible que sustituyó al tejido de lino cuadrado utilizado anteriormente. Esta tecnología marcó un antes y un después en los neumáticos para turismos y vehículos comerciales, proporcionando un mayor agarre y nivelando las irregularidades de la superficie de la carretera.
La mejora continua en confort y seguridad
Desde su fundación en 1871, Continental ha sido pionera en el desarrollo de neumáticos para todo tipo de vehículos. En sus primeros años, los neumáticos fabricados por la compañía estaban destinados a coches de caballos y bicicletas, mejorando significativamente el confort de marcha en comparación con los neumáticos de caucho macizo de la época. A lo largo de las décadas, Continental introdujo avances como las llantas desmontables y la banda de rodadura, que no solo simplificaron el mantenimiento, sino que también mejoraron la fiabilidad de los neumáticos.
Un hito clave en la historia de la compañía fue la invención de los neumáticos sin cámara en 1943, una tecnología que sigue influyendo en la producción de neumáticos hoy en día. Estos neumáticos no solo pesan menos, lo que reduce la resistencia a la rodadura, sino que también aumentan la eficiencia energética y mejoran el confort de marcha gracias a su baja presión de aire. Además, requieren menos mantenimiento y son más fáciles de reparar.
Avances en seguridad, incluso en invierno
La seguridad ha sido siempre una prioridad para los ingenieros de Continental. En 1904, la compañía desarrolló los primeros neumáticos para coches con dibujo en la banda de rodadura, lo que mejoró considerablemente el agarre en carreteras. En 1934, Continental lanzó los primeros neumáticos de invierno, que ofrecieron una seguridad mejorada en condiciones de baja temperatura. A partir de 1994, la utilización de sílice en las mezclas de caucho aumentó la capacidad de frenado de los neumáticos, mientras que también redujo la resistencia a la rodadura.
Eficiencia y sostenibilidad en la movilidad
Desde la crisis energética de los años 70, la reducción de la resistencia a la rodadura ha sido un objetivo clave para Continental. Esta labor llevó al desarrollo de neumáticos ahorradores de energía que ayudan a reducir el consumo de combustible y a aumentar el kilometraje. Las innovaciones como la serie ContiEcoContact han impulsado una movilidad más eficiente y contribuyen a reducir las emisiones de carbono. Además, Continental ha diseñado neumáticos específicos para los vehículos eléctricos, optimizados para su eficiencia.
Con la incorporación de tecnologías de sensores, como el sistema ContiPressureCheck, Continental ha revolucionado el papel del neumático en la gestión de los vehículos. Este sistema supervisa continuamente la presión y la temperatura de los neumáticos, alertando al conductor sobre cualquier posible riesgo. Además, a partir de 2024, la medición de la profundidad del dibujo en los neumáticos de vehículos comerciales se automatiza gracias a sensores avanzados y algoritmos basados en IA, lo que facilita la programación de mantenimiento y la mejora de la capacidad operativa de las flotas.
El compromiso de Continental con la innovación y la movilidad sostenible es evidente en su continua evolución, ofreciendo soluciones digitales como ContiConnect para mejorar la eficiencia operativa y reducir los costes de mantenimiento en flotas de todos los tamaños.
En resumen, el desarrollo de los neumáticos es una historia de constante innovación que ha redefinido la seguridad, el confort y la eficiencia de la movilidad. Continental, con su enfoque en la tecnología avanzada, sigue liderando el camino hacia un futuro más seguro y sostenible en el transporte.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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