Las respectivas administraciones de transporte de las comunidades autónomas y Fomento recaudaron durante 2016 un total de 84,45 millones de euros a través de las sanciones que imponen a los transportistas, una cifra un 9% inferior a la de 2015 (92,80 millones). Estas cantidades no incluye las multas de tráfico de la DGT.

La Comisión europea dará a conocer este trimestre nuevas propuestas legislativas sobre la regulación del acceso a la actividad del transporte por carretera.

En julio de 2016 entró en vigor la ley Macron con el fin de respetar los derechos de los trabajadores extranjeros en Francia en el sector del transporte.

Fenadismer valora positivamente la inclusión en los presupuestos de 2017 de Fomento, una partida destinada a la aprobación de un Plan de incentivos para fomentar el uso de las autopistas de peaje.

ASTIC, la Asociación de Transporte Internacional por Carretera, ha reclamado que en las negociaciones para la salida del Reino Unido de la Unión Europea se garantice el libre tránsito de mercancías entre el continente europeo y las islas británicas.

La Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados ha respaldado la Proposición no de Ley presentada por el Grupo Parlamentario Socialista en la que proponía que se tomaran medidas para luchar contra la competencia desleal de las “empresas buzón”, el denominado dumping social.

Se ha publicado en el B.O.E. el extracto de la resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, por la que se convocan las ayudas a transportistas autónomos que cesen su actividad.

El Grupo Socialista ha presentado en el Congreso de los Diputados una Proposición no de Ley para analizar la competencia desleal en el transporte de mercancías por carretera, en la que se pide, entre otras medidas, que España se integre en la Alianza Europea por la Carretera.

Ya se han publicado los resultados de la campaña de control a camiones y furgonetas, que llevó a cabo la Dirección General de Tráfico durante la semana del 13 al 19 de febrero.

Durante ese período, las denuncias por exceso de horas de conducción, y las relacionadas con el tacógrafo han sido las de mayor número, con un total de 1.963 denuncias, 1.562 por no respetar los tiempos de descanso, y 401 por  cuestiones relacionadas con el tacógrafo.

Otras de las infracciones más recurrentes, ha sido el exceso de velocidad, con 1.725 conductores sancionados, y no usar el cinturón de seguridad (434 denuncias).

Por otro lado, y a pesar de los continuos mensajes sobre los efectos del alcohol y las drogas al volante, 116 conductores fueron denunciados por ambos motivos: 61 de ellos por sobrepasar el límite de alcohol, y 55 por hacerlo bajo los efectos de sustancias ilegales.

Por su parte, las denuncias relacionadas con la documentación del vehículo y conductor, ascendieron a 2.463, mientras que las impuestas por exceso de peso o inseguridad de la carga, fueron de 722.

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La Dirección General de Tráfico (DGT) ha incorporado un nuevo objetivo en sus campañas de vigilancia y control de camiones y furgonetas: los emuladores de adblue, unos dispositivos que permiten circular a los vehículos sin utilizar este aditivo.