Camión Actualidad
Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es
30 años de Farcinox
Un año más, Farcinox ha asistido a la 18º edición del Congreso Nacional de Empresarios de Transporte, donde presentó sus novedades, este año, dedicadas fundamentalmente a aumentar la seguridad del transportista y el confort.
Volta Trucks ha anunciado que Carrier Transicold será su proveedor exclusivo de qeuipos de refrigeración para los vehículos eléctricos Volta Zero de 16 t.
RedGPS, empresa de origen argentino que cuenta con más de 10 años en el sector de la telemática, ha desarrollado un ecosistema de soluciones en la nube y aplicaciones móviles que son utilizadas para monitorear y optimizar la gestión de más de 150.000 activos en América Latina y Europa.
Primera hidrogenera en un almacén logístico en España
El operador logístico FM Logistic ha inaugurado la primera hidrogenera del sector logístico en España, concretamente en Illescas, Toledo.
El nuevo Citroën ë-Berlingo es el vehículo 15 millones producido en Stellantis Vigo desde que comenzó su actividad en el año 1958.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) denuncia que muchas de sus empresas asociadas están recibiendo presiones por parte de sus clientes para bajar las tarifas de sus servicios de transporte de mercancías.
La empresa FES Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH utiliza desde este momento el camión eléctrico casi de serie de Mercedes-Benz Special Trucks para la recogida de residuos urbanos en Fráncfort del Meno.
Continental digitaliza sus compras de caucho natural con HeveaConnect
Continental gestiona parte de sus compras de caucho natural a través de una plataforma de comercio digital diseñada para garantizar una mayor transparencia y sostenibilidad en la cadena de suministro de caucho natural, HeveaConnect.
Pasado y presente se unen en la FurgoVolkswagen
La próxima edición de la FurgoVolkswagen contará con la reinterpretación eléctrica de uno de los modelos más emblemáticos de la historia del automóvil: el Bulli.
A partir del próximo 22 de mayo, los vehículos de transporte ligeros (furgonetas y camiones ligeros) con un tonelaje superior a 2’5 toneladas de masa máxima que realicen transporte internacional deberán llevar a bordo una licencia comunitaria europea, como la exigida actualmente para los vehículos pesados que realizan transporte internacional.
