Gama para obras DAF: el futuro de la construcción
El fabricante neerlandés continúa con la renovación de la gama y ha aprovechado el evento al que acudimos en el madrileño circuito del Jarama, para permitirnos probar hasta 30 unidades, de entre las que destacaba el nuevo XB.
El circuito del Jarama acogió un evento tanto para prensa como para clientes, donde la marca neerlandesa daba la oportunidad de disfrutar de un recorrido por el célebre circuito de carreras con sus principales modelos con diferentes carrozados, mostrando así la gran versatilidad de estos vehículos, que se adaptan a cualquier necesidad. Así lo afirmó Antonio Rasero, director comercial de DAF, que exponía que “DAF tiene una solución para cada necesidad de transporte, en toda la gama de producto que va desde las tractoras XG+ hasta la gama XB de 8 toneladas”.
En ese sentido, en un mundo donde la innovación y la eficiencia son pilares fundamentales, los camiones DAF de nueva generación se alzan como la vanguardia del transporte, marcando un hito en la industria de la construcción y los servicios municipales. Desde la resistencia todoterreno hasta la adaptabilidad en entornos urbanos, estos vehículos representan la excelencia en diseño, seguridad y rendimiento.
Innovación galardonada
La serie de vehículos DAF de Nueva Generación ha cosechado éxitos sin precedentes, con modelos como el XF, XG y XG+ siendo reconocidos con el premio International Truck of the Year en 2022. Esta distinción se ha extendido al modelo de distribución DAF XD en 2023, consolidando la reputación de DAF en la industria. Ahora, con la introducción de los modelos XDC y XFC, diseñados específicamente para aplicaciones fuera de la carretera, DAF eleva aún más el listón de la excelencia.
Robustez y resistencia
La pista off-road del circuito del Jarama demostró que los nuevos XDC y XFC han sido concebidos para desafiar terrenos difíciles con su gran altura libre, ángulo de aproximación y parachoques de acero.
Estos camiones no sólo resisten las adversidades del terreno, sino que también ofrecen una suspensión robusta que garantiza un rendimiento excepcional en condiciones extremas. Además, los modelos XD y XF robustos para carretera amplían la versatilidad de la gama, adaptándose a diversas aplicaciones exigentes, incluido el uso en servicios municipales.
El nuevo de la familia: DAF XB
Jesús González, Manager Sales Support & Sales Engineering de DAF, detalló las novedades que presenta la gama XB, el más reciente integrante de la familia DAF. Este vehículo, disponible en variantes de 7,5 a 19 toneladas, está impulsado por motores PACCAR PX-5 de 4,5 litros y 4 cilindros, así como por PACCAR PX-7 de 6,7 litros y 6 cilindros, con potencias que van desde 124 kW (170 CV) hasta 227 kW (310 CV). Además, se ofrece una versión completamente eléctrica, equipada con un motor que proporciona 120 o 190 kW de potencia nominal, dependiendo de la especificación, y un par nominal de 950 y 1850 Nm respectivamente, con una potencia máxima de 2600 y 3500 Nm. Su autonomía supera los 280 kilómetros.
El DAF XB con motores PX-5 y PX-7 viene con una transmisión PowerLine totalmente automática de 8 velocidades. Según DAF, "el aumento de marchas sin interrupción de par permite cambios suaves y una respuesta rápida del acelerador, lo que se traduce en una comodidad y facilidad de conducción excepcionales". Por otro lado, la marca también ofrece transmisiones manuales de 6 y 9 velocidades, mientras que las cajas de cambios Allison totalmente automáticas están disponibles para aplicaciones especiales.
Confort premium
Centrémonos ahora en el conductor, ámbito en el que DAF continúa su legado de fabricar los camiones más apreciados por los conductores con las cabinas Day Cab, Extended Day Cab y Sleeper Cab. Todas ellas ofrecen una accesibilidad excepcional gracias a los peldaños bien ubicados, las puertas de amplia apertura y una posición baja.
Los asientos, con el mismo tapizado de tejido suave que los modelos DAF XD, XF, XG y XG+, garantizan la comodidad durante el trayecto. Además, el XB de Nueva Generación presenta un alto nivel de ajuste y acabado, un nuevo volante y una pantalla digital de 12 pulgadas en el salpicadero, totalmente personalizable para mostrar toda la información relevante del vehículo según las preferencias del conductor.
Cabe señalar también, que la experiencia de conducción del nuevo XB fue un verdadero placer, gracias al diseño espacioso pero compacto de la cabina, su gran maniobrabilidad y su reducido radio de giro. Estas características hacen que el nuevo modelo DAF sea extremadamente ágil, especialmente en entornos urbanos densamente poblados.
Protagonista como vehículo municipal
Los vehículos destinados a servicios municipales operan en entornos urbanos densamente poblados y con calles estrechas, donde la maniobrabilidad y la seguridad son cruciales. Hoy en día, además, se valora cada vez más la reducción del ruido y las emisiones, en consonancia con la tendencia hacia ciudades más sostenibles y las normativas ambientales más estrictas. En ese marco, los camiones de nueva generación DAF XB, XD y XF son ideales para estas aplicaciones municipales puesto que su diseño simplificado facilita el trabajo del carrocero y están equipados para una amplia variedad de usos, desde la recogida de residuos hasta la limpieza de calles, pasando por trabajos de construcción y mantenimiento urbano. Incluso pueden adaptarse para funciones múltiples, como despejar nieve en invierno.
Además, para aquellos municipios interesados en opciones eléctricas, los modelos de Nueva Generación de DAF, como el XB, XD y XF, pueden equiparse con trenes motrices totalmente eléctricos de PACCAR, lo que permite cumplir con las regulaciones ambientales y contribuir a la creación de ciudades más sostenibles. Estas cadenas cinemáticas han sido sometidas a rigurosas pruebas y ofrecen motores eléctricos robustos y una excelente autonomía. Además, PACCAR ofrece una variedad de sistemas de carga de alta calidad, incluyendo opciones de carga a bordo, externa y rápida, para adaptarse a las diferentes necesidades operativas de cada municipio.
Este artículo, completo
publicado en la revista Truck
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Numero 191 - junio 2024
Camión Actualidad
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