Carrera 1 del GP de Poznań

Norbert Kiss se llevó la victoria de principio a fin en la carrera de apertura de la ronda de Polonia, dejando a Jochen Hahn y Sascha Lenz luchando por el resto del podio mientras él se encaminaba hacia la victoria.

Kiss hizo exactamente lo que necesitaba desde el inicio, logrando una salida limpia para comenzar a ampliar su ventaja sobre sus perseguidores. Aunque se encontró solo en la pista durante las 11 vueltas, solo logró distanciarse cinco segundos del pelotón, lo que muestra que cada vez es más difícil abrir una brecha en el circuito de TOR Poznań en comparación con otras pistas.

Hahn se mantuvo en segundo lugar con una sólida defensa ante Lenz en las últimas vueltas de la carrera. El piloto de SL Apollo Tyres TruckSport intentó todo lo posible para encontrar un hueco que le permitiera superar al campeón, pero fue en vano. Completaron el podio en orden numérico (#1, #2, #3).

Por su parte, Jamie Anderson igualó su mejor resultado del año al resistir el ataque de Antonio Albacete y terminar en cuarto lugar. El piloto británico superó al español en la curva 1, aprovechando la línea interior y el cambio de dirección en la curva 2 para asegurarse una posición que no abandonaría. La carrera fue una muestra decente de la capacidad de Anderson para no ceder bajo presión, algo que demostró en varias ocasiones la temporada pasada con sus victorias desde la pole invertida en carreras con número par.

Un incidente al comienzo de la carrera le dio a José Eduardo Rodrigues la victoria en la Copa del Promotor, después de una impresionante remontada desde el décimo puesto de la parrilla general. Steffi Halm en el camión #44 estuvo a punto de cruzar su camión en la pista pero logró controlarlo antes de que ocurriera un incidente grave. La nube de polvo levantada por su salida de pista le dio a Rodrigues la oportunidad de mejorar su buena salida, colocándose en sexto lugar en general y liderando la Copa del Promotor al final de la última vuelta.

Lukas Hahn partiría en la pole con parrilla invertida para la Carrera 2, junto a Steffi Halm.

Carrera 2 del GP de Poznań

Tras su destacada actuación en la Carrera 2 del año pasado en el Nürburgring, Lukas Hahn convirtió su pole position invertida en una victoria general.

Hahn, Jamie Anderson y Steffen Faas habían realizado reparaciones antes de la segunda carrera del primer día, pero los 15 camiones lograron llegar a la salida de la carrera. Hahn tuvo un inicio fantástico para mantenerse por delante de Steffi Halm en segundo lugar y conservar el liderato al llegar a la primera curva.

Una frenada temprana de José Eduardo Rodrigues, que partía en cuarta posición, sorprendió a los pilotos de Titan que iban detrás del piloto portugués y provocó que la mitad de los competidores se salieran de pista para evitar el incidente. A pesar del caos, fue impresionante ver cómo los 15 camiones continuaron la carrera.

Esto retrasó un poco el avance de Norbert Kiss en el pelotón, terminando en el 11º puesto después del incidente en la primera vuelta. Todos los pilotos involucrados fueron investigados, pero los comisarios determinaron que no se requería ninguna acción adicional.

El resto de la carrera se desarrolló sin incidentes importantes, pero con carreras cerradas de principio a fin. Hahn se mantuvo firme en la punta, defendiéndose de los avances de Halm y Jamie Anderson. La pareja se aferró al segundo y tercer puesto hasta la bandera a cuadros, logrando sus primeros podios de la temporada detrás de Hahn. El padre de Hahn, Jochen, podría haber presionado a Anderson para lograr un podio completo de IVECO, pero la amenaza de Kiss en su espejo retrovisor mantuvo su atención en la defensa más que en el ataque en las últimas vueltas.

Sascha Lenz y Antonio Albacete se encontraron atrapados detrás de Newell en las etapas finales de la carrera, algo que ninguno de los dos pudo superar. Lenz tuvo que conformarse con el décimo lugar, mientras que Albacete terminó la carrera en los boxes debido al humo negro que salía de su camión. En el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA Goodyear, los camiones que emiten humo negro deben entrar en boxes y solucionar el problema, ya que esto va en contra de los esfuerzos de sostenibilidad que está haciendo el campeonato.

Johnathan André también recibió una bandera negra y naranja por el humo negro, pero logró regresar a la pista y terminar en la vuelta del líder.

Carrera 3 del GP de Poznań

Norbert Kiss logró otra victoria de principio a fin en la penúltima carrera del fin de semana, demostrando su imbatibilidad mientras se desarrollaba la acción detrás de él. Esta victoria marca la octava del húngaro en la temporada, ampliando su liderazgo en el campeonato sobre sus competidores.

Por su parte, Antonio Albacete, quien finalizó en el séptimo lugar, destacó como el piloto de la carrera. A pesar de haber partido desde la segunda posición de la parrilla junto a Kiss, una reacción ligeramente más lenta a los competidores a su alrededor le permitió a Sascha Lenz, Jochen Hahn y Jamie Anderson acercarse peligrosamente en la primera curva. Albacete se mantuvo lo suficientemente firme en la primera curva, pero con un mejor ritmo en la recta, el grupo se acercó al piloto español. En una maniobra oportunista, Anderson empujó a Albacete hacia afuera, haciéndolo chocar contra las barreras en la curva 3. Esta curva ha sido un punto caliente para incidentes durante todo el fin de semana, casi provocando un accidente en la vuelta inicial de la Carrera 2 con Steffi Halm.

La carrera fue detenida con bandera roja y Albacete logró llevar su camión dañado hasta el carril de boxes. Fue una carrera contra el tiempo para el equipo T Sport Bernau para reparar el camión de Albacete, ya que la puerta izquierda había sufrido daños en el choque y no se mantenía cerrada. Increíblemente, con todo el paddock mostrando la mentalidad de la #OneTruckFamily, el camión pudo unirse a la vuelta de formación desde el carril de boxes cuando se reinició la carrera.

Anderson recibió una penalización de diez segundos por causar la colisión, lo que lo hizo retroceder detrás de Albacete en la clasificación final de la carrera.

El segundo reinicio de la carrera tuvo menos incidentes, con los 14 camiones saliendo limpiamente. Kiss se alejó rápidamente para obtener una ventaja de siete segundos y medio en la bandera a cuadros.

Hahn hizo un gran trabajo al contener los intentos de Lenz y Anderson por superarlo durante las 11 vueltas, y logró quedarse con el segundo lugar por delante de sus compatriotas alemanes.

Anderson terminó cuarto en pista, justo detrás de Lenz, pero la penalización de diez segundos lo hizo retroceder al noveno lugar, perdiendo la oportunidad de partir desde la pole position invertida en la cuarta carrera.

André Kursim y Steffi Halm fueron dos de los pilotos que se beneficiaron de la penalización de Anderson, ocupando el cuarto y quinto lugar respectivamente en la bandera a cuadros y logrando un sólido top cinco alemán, excluyendo al ganador Kiss.

Albacete, después de una gran remontada, finalizó en el séptimo lugar, partiendo desde la primera fila invertida junto a Mark Taylor. Taylor ganó dos posiciones gracias a la penalización de Anderson y José Eduardo Rodrigues, quien también recibió una penalización de diez segundos, pero en su caso fue por exceso de velocidad.

Debido a la brecha entre Taylor y Steffen Faas en el 11º lugar, Rodrigues solo perdió tres posiciones, cayendo del séptimo al décimo lugar, y quedando en el tercer lugar del podio de la Promoter's Cup detrás del británico. Faas pareció luchar una vez más con el ritmo de su camión en el circuito de TOR Poznań, sin poder avanzar mucho en la competencia puntuable a lo largo de la carrera.

John Newell, Johnathan André y Luca Recuenco tuvieron una carrera tranquila en la Carrera 3, completando el pelotón y terminando justo fuera de las posiciones de puntos en general.

Carrera 4 del GP de Poznań

Después de un inicio dramático en la Carrera 3 que casi impidió que el piloto español reiniciara la carrera, Antonio Albacete logró llevar su camión muy dañado a la victoria general, poniendo fin al fin de semana de forma positiva.

La última carrera del fin de semana tuvo un inicio mucho más tranquilo, con Mark Taylor liderando el grupo de 14 camiones en la línea de salida. El piloto británico intentó resistir los embates de Albacete, quien partió junto a él, y mantuvo el liderato al pasar por la Curva 1. Una vez más, la Curva 3 fue testigo de un desastre, ya que Taylor se salió de pista al salir de la tercera curva. Logró mantener el control de su camión al atravesar la zona de escape de césped, sin perder velocidad para la curva, y volvió a la pista con cierta velocidad. Fue un momento muy ajustado y podría haber ocurrido un incidente peor, pero Taylor logró recuperar el control de su camión y solo rozó al piloto Sascha Lenz, quien ocupaba la tercera posición en ese momento.

Se desprendió parte de la carrocería del camión de SL Apollo Tyres Trucksport, pero ambos contendientes pudieron continuar. Sin embargo, la pérdida de impulso le costó a Taylor, quien cayó en la clasificación y volvió a luchar por el sexto lugar en la general.

Albacete, ahora con una ventaja sobre el resto evitando el reingreso de Taylor, comenzó a ampliar su ventaja, que al final de la carrera alcanzó los seis segundos. En entrevistas posteriores a la carrera, el piloto español comentó que había sido un fin de semana complicado con mala suerte en general, y estaba contento de poder brindarle al equipo una victoria como agradecimiento por todo su arduo trabajo.

Detrás del líder, Lenz intentaba acortar la brecha, pero pronto se encontró ocupado defendiéndose de Norbert Kiss, quien buscaba superarlo en la clasificación general. Kiss tuvo un buen inicio y llegó al sexto lugar antes del incidente de Taylor, lo que lo llevó al quinto lugar. Rápidamente superó a Jochen Hahn y Steffi Halm, quienes aún tenían dificultades, para acercarse a Lenz y luchar por otro podio en el fin de semana. Finalmente, tuvo que conformarse con el tercer lugar, detrás de Lenz, su primer podio que no fue una victoria en la temporada.

Lukas Hahn logró mantener a raya a Halm hasta la bandera a cuadros, superándola por apenas tres décimas de segundo y logrando su tercera victoria consecutiva en la Promoter's Cup, sumando así cuatro podios en total en esta categoría durante el fin de semana. Estuvo a tres segundos de conseguir su segundo podio general del fin de semana. El joven piloto alemán demostró ser un competidor digno en este fin de semana y espera poder mantener esta forma en su próxima carrera en casa en el Nürburgring.

Después del incidente anterior, Taylor se mantuvo en el sexto lugar en la general y logró su cuarto podio en la Promoter's Cup durante el fin de semana. Ha sido un gran fin de semana para Taylor, quien ha encontrado su ritmo en la pista. Si esto se debe a características específicas del circuito o si ha encontrado el ritmo del Goodyear FIA European Truck Racing Championship se revelará en la próxima carrera en Alemania.

Jamie Anderson y André Kursim ocuparon el séptimo y octavo lugar, respectivamente, por delante de Jochen Hahn. Este fin de semana ha sido difícil para el veterano piloto alemán, quien ha tenido problemas de ritmo en el circuito de TOR Poznań. Sin duda, esto le ha dejado a él y a su equipo algunas tareas pendientes antes de su carrera en casa en el Nürburgring dentro de un par de semanas, especialmente considerando el destacado desempeño de su hijo.

José Eduardo Rodrigues obtuvo el último punto en la clasificación general, finalizando en el décimo lugar y cerrando su fin de semana con un tercer puesto en la Promoter's Cup. Ahora tiene una ventaja de aproximadamente 30 puntos en el campeonato sobre su rival más cercano, Steffen Faas, quien, al igual que Jochen Hahn, tuvo un fin de semana para olvidar en Polonia. Para Faas, el golpe fue aún mayor cuando recibió una penalización de drive through por exceder la velocidad permitida en la vuelta de formación, lo que lo dejó fuera de la lucha por el podio en la Promoter's Cup.

Terminó detrás de John Newell en el puesto 12, por delante de Johnathan André.

Luis Recuenco no pudo terminar la última carrera del fin de semana y tuvo que entrar a boxes en la tercera vuelta debido a un problema técnico.

El fin de semana también fue testigo de la entrega del primer Trofeo de Jóvenes Pilotos del Goodyear FIA ETRC. Este nuevo trofeo, otorgado al piloto joven (los pilotos menores de 30 años son elegibles en esta categoría) que obtenga la mayor cantidad de puntos durante un fin de semana de carreras, se ha incorporado al campeonato de esta temporada para fomentar la participación de más jóvenes pilotos de camiones en la serie. Con cuatro podios en la Promoter's Cup, tres de los cuales fueron victorias, y una victoria general, no fue sorprendente ver a Lukas Hahn coronarse como ganador de este fin de semana, por delante de Rodrigues.

Clasificación general del Goodyear FIA European Truck Racing Championship

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