En su cuarta edición celebrada los pasados 6 y 7 de abril, la IV Truck Show Festival Ciudad de Torrelavega se consolida, aunque consolidando también una meteorología que se ha acostumbrado ya a castigar las chapas de Kenworths, Pegasos, Barreiros, Volvos, Macks y aparatitos similares de casi todas las épocas.

Este festival, organizado desde el Club Camión Cantabria, ha sabido hacerse un hueco entre aficionados al mundo del camión y el transporte desde muchas ópticas, de modo que reúne tanto a transportistas deseosos de mostrar sus camiones decorados, como a los aficionados a restaurar vehículos clásicos del transporte.

Sin embargo, los organizadores se empeñan en sorprendernos año tras año, de modo que, aunque los rigores tanto meteorológicos como económicos hayan impedido este año superar los más de 180 vehículos congregados en la edición de 2012, sí se han creado nuevas zonas de exposiciones temáticas en el área interior del Mercado Nacional de Ganados, para mostrar impresionantes colecciones de camiones de bomberos de época, vehículos militares desde la Segunda Guerra Mundial hasta el presente, exposición de maquetas, muestras de fotografías históricas del transporte, modelos artesanales en madera, turismos clásicos, exhibición de camiones en miniatura a radio control…

Ganas de fiesta

La esencia de una concentración como ésta la ponen transportistas como el joven cántabro Gutiérrez, más conocido como Súper Mario, gracias a la decoración del DAF XF Super Space Cab que conduce desde hace dos años haciendo ruta hacia Barcelona.

Nos muestra orgulloso su máquina mientras confiesa que, pese a los tiempos que corren, un joven autónomo como él no deja de tener ganas de seguir con entusiasmo en el transporte. Un entusiasmo que comparte junto a la animada representación extremeña que acude regularmente a esta fiesta: se trata de Clemente, Galano e Iglesias, quienes aportaron sus conocidas y espectaculares monturas a la exposición de decorados: un Scania de morro decorado en naranja y negro, otro Scania con su bañera impecablemente negra de Galano, y el elegante DAF XF oscuro de Iglesias que rivaliza con sus paisanos, fanáticos de la marca sueca.

Entre los muchos clásicos que acudían a Torrelavega este año destacó otra de las joyas aportada desde la colección Savall. Se trata de un impresionante Lancia tres ejes, 6x2, con segundo eje directriz acerbi típicamente italiano. Este camión, que marcó una época en el transporte del país transalpino, su diseño de cabina conserva la elegancia propia de cualquier Lancia, aunque en nuestro país es una visión rarísima. Se trata de un camión denominado “Esatau” por su fabricante, Lancia Vehicoli Industriali, quien desarrolló diversas variantes, incluidas las de autobús, desde 1950 hasta 1962. La producción de esta familia de camiones pesados Lancia superó las 13.000 unidades, aunque en nuestro país fue una auténtica rareza.

Otro camión de gran belleza, aunque más antiguo (perteneciente a la década de los años 30 del pasado siglo) fue un Diamond, que también sorprendió a muchos de los presentes en Torrelavega, dados tanto su excelente estado como lo poco habitual de poder observar un camión Diamond en nuestro país.

¡Es la guerra!

La expo montada en la zona interior no sólo sirvió para proteger al público de los continuos chaparrones, sino para albergar algunos puntos fuertes de la fiesta, como es el caso del circuito para camiones RC, o las colecciones de clásicos militares, bomberos de época, turismos clásicos y unas vitrinas que atraían al público como imanes. Pudimos hablar con dos de los “culpables”, uno de ellos, José Manuel Zunzunegui. Se trata de un autobusero que dedica su tiempo libre al maquetismo, transformando modelos en miniatura para reproducir camiones reales que trabajaron en tierras cántabras durante la niñez de nuestros amigos. La espectacular colección de maquetas presente en Torrelavega fue aportada, además de por Zunzunegui, por los coleccionistas Luís M. Ceballos, Óscar Marcos, Elías Celis y César Pombo.

Como novedad este año se incluía una muestra de documentación e imágenes históricas sobre el transporte. Buena parte de dichas imágenes han sido recopiladas gracias el esfuerzo de la creadora del blog http://fotosviejasviejasruedas.blogspot.com.es/ donde, gracias a la aportación de transportistas, aficionados, carroceros y un largo etcétera de amigos de la historia de nuestro sector se pueden revivir viejas épocas gloriosas de la carretera.

Novedades del mercado

Si ya desde su primera edición, el festival de Torrelavega destacaba por su capacidad de reunir camiones clásicos, americanos y decorados, en esta cuarta, suma, además, la posibilidad de observar en vivo una muestra de algunas de las novedades más interesantes del mercado de vehículos pesados. Así el público que acudió a la concentración pudo observar y montarse en modelos como el nuevo DAF XF en su versión Euro 6 y con cabina Space Cab.

Por su parte, desde MAN se mostraba una tractora de su serie TGX con la mayor cabina XLX y motorización V8 de 680 CV con los colores de una conocida flota cántabra, Bodegotrans, cuyos integrantes son parte de los tradicionales animadores de esta fiesta camionera, dado que participan aportando muchos de sus vehículos tanto en la muestra de decorados como en la de clásicos. De hecho, desde Bodegotrans se exhibieron vehículos tan diferentes entre sí como el mencionado MAN TGX V8 junto a un Barreiros Saeta de los años 60, ambos en perfectas condiciones.

En Volvo Trucks tampoco se quedaron atrás y aportaron uno de sus nuevos Volvo FH en versión de cabina Globetrotter para sorprender a los visitantes con la nueva criatura sueca.

Sin embargo, quienes acudían a esta feria con ganas de mostrar una mayor variedad de vehículos novedosos en el mercado fueron los de Mercedes Benz dado que, junto a una unidad demo de su emblemático nuevo Actros, mostraron una de las tractoras de la serie Antos, con cabina diurna sin dormitorio, en su versión Loader de baja tara. La muestra de Mercedes Benz la completaba también su impresionante camión todoterreno pesado Zetros, en una versión 6X6 capaz de equipar palas quitanieves.