La nueva oferta de camiones de obras de MAN corresponde tanto a las gamas pesadas TGX y TGS, como las medias y ligeras TGM y TGL. Exteriormente, todas ellas adoptan las cabinas de sus homónimas de carretera, con la novedad del parachoques de acero, de serie en todos los modelos.

La normativa manda, y por ello MAN también incorpora ahora los motores Euro 6 en sus gamas para la construcción, combinando los sistemas SCR y EGR. En sus motores con una potencia superior a los 220 CV, el fabricante alemán sustituye el habitual turbocompresor de geometría variable por dos turbocompresores de los gases de escape, con refrigeración intermedia y principal. De esta forma consigue un mejor reparto de la presión del aire de la sobrealimentación.

Los nuevos motores MAN Euro 6 ofrecen el par máximo a un menor régimen y una más amplia gama de revoluciones que las antiguas motorizaciones, lo que permite unas mejores prestaciones y menor consumo que sus antecesores, además de un aumento de potencia, pues el motor de 12,6 litros se ofrece ahora con una potencia máxima de 440 CV.

Novedad también, aunque esta se refiere a las gamas TGM y TGL, es la cabina doble, que presenta una elevada carga útil además de albergar en su interior a siete personas.

Como primicia mundial, también se presentará en Bauma el nuevo volquete TGS de 4 ejes homologado para 50 toneladas de peso total, desarrollado específicamente para su utilización en la industria minera, un sector que está creciendo a nivel en todo el mundo.

La feria Bauma tendrá lugar en Múnich entre los próximos 15 y 21 de abril.