El premio, recientemente instituido por el jurado del International Truck of the Year, se concederá a partir de este año a aquellas empresas con productos extraordinarios que reflejen el cambio tecnológico en el sector de vehículos industriales.

Por su parte, el aFAS de MAN es un vehículo de protección autónomo para llevar a cabo trabajos en autopistas federales sin conductor, que representa una solución de seguridad muy innovadora que MAN ha desarrollado a lo largo de cuatro años con el apoyo del Ministerio Federal de Economía y Energía, y con la participación de instituciones técnicas y varios socios suministradores destacados.

Además de MAN Truck & Bus, en el proyecto también se han visto involucradas las siguientes compañías: BASt, Hessen Mobil, Universidad de Ciencias Aplicadas de Karlsruhe, Universidad Técnica de Brunswick, ZF, TRW, WABCO y Bosch Automotive Steering.

Con todo, el nuevo vehículo, un MAN TGM 18.340, circula sin conductor de manera totalmente autónoma y a poca velocidad por detrás de las zonas móviles de obras y, mediante un sistema de comunicación entre vehículos, sigue al camión precedente que se emplea en el arcén de las autopistas.

El jurado del ITOY valoró positivamente el que el aFAS de MAN ya se había probado sin problemas en más de 4.000 kilómetros de vías públicas y elogió la sencillez de manejo, elevada seguridad activa y el amplio uso de componentes de serie.

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