Del total del parque, 3.407 unidades correspondieron a camiones de GNC y GNL, lo que arroja un incremento del 12,7% respecto al año anterior.

“Actualmente, el gas natural y biogás son la única opción de combustible para ayudar en la descarbonización del transporte pesado de mercancías y pasajeros. La venta de vehículos Scania propulsados por gas ha crecido exponencialmente y tiene bastante margen de crecimiento. La petición de información y ofertas al respecto es constante. De cara a 2019 esperamos duplicar nuestras ventas en combustibles alternativos. Para Scania este combustible no es ni mucho menos nuevo, llevamos desarrollando motores de gas desde hace más de una década y trabajando con este combustible desde principio de siglo”, comenta Manuel Arias, responsable de sostenibilidad de Scania Ibérica.

Ante esta situación y para aclarar los beneficios del gas como combustible, Scania explica sus principales ventajas:

• Rentabilidad, derivada por el menor consumo del vehículo.
• Reducción de las emisiones de CO2 de hasta un 20% en el caso del gas natural y hasta un 90% en el caso del biogás.
• Reducción extra de emisiones reguladas por las normas Euro: NO2 en un 100%, NOx en un 80%, partículas en suspensión en un 96% y dióxido de azufre en un 100%.
• Reducción de emisiones sonoras de hasta un 50%.
• Reducción del consumo de combustible.
• Etiqueta ECO y acceso a ciudades.
• Imagen de empresa sostenible.

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