En ese sentido, se ha hecho entrega de los primeros camiones eléctricos a Simon Loos y Peter Appel Transport, las empresas de transporte de Albert Heijn.

Ya en 2014, Albert Heijn firmó el “Green Deal for Zero Emission City Logistics”, una iniciativa en la que transportistas, técnicos y autoridades aúnan esfuerzos para investigar sobre cómo lograr realizar las entregas con cero emisiones en zonas urbanas para 2025. Para Albert Heijn, DAF, Simon Loos, Peter Appel Transport y la TNO (Netherlands Organisation for Applied Scientific Research), esta prueba permitirá determinar el enfoque que se debe adoptar a la transición a la realización de entregas con cero emisiones.

Con todo, en el proyecto de prueba participan tres camiones eléctricos de batería (DAF CF Electric) y dos camiones híbridos enchufables (DAF CF Hybrid), además de una infraestructura de carga rápida de VDL. La versión eléctrica cuenta con una autonomía de unos 100 kilómetros, mientras que la versión híbrida con tecnología E-Power de VDL ofrece lo mejor de ambos mundos: conducción totalmente eléctrica en zonas urbanas (autonomía: hasta 50 kilómetros) y conducción eficiente y limpia en zonas no urbanas a la última tecnología diesel de DAF.

Por último, reseñar que estas pruebas se limitan al transporte entre el centro de distribución en Zaandam y los supermercados de Ámsterdam. Con camiones híbridos enchufables, Albert Heijn también puede abastecer a establecimientos más allá de Zaandam y con cero emisiones. Las baterías de los camiones se cargarán entre los desplazamientos en un parque de carga específico en el centro de distribución de Albert Heijn en Zaandam.

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