Renault Master Z.E., ahora disponible en versión chasis cabina
Renault presenta una nueva gama disponible en tres tipos de carrocería (furgón, piso-cabina y chasis cabina), tres longitudes, dos alturas, y un MMA de 3,1 ó 3,5 toneladas.
Toda la gama eléctrica del modelo Master cuenta con una autonomía WLTP de 130 kilómetros gracias a sus baterías que pueden recargarse completamente en seis horas con la WallBox 32ª / 7,4 kW.
Con todo, la Renault Master Z.E. podrá adquirirse en las siguientes configuraciones:
- Chasis-cabina: en longitudes L2 y L3 y en altura H1, con una carga útil de 1.620 kg como máximo antes de ser transformada. Así, esta versión permite un amplio abanico de transformaciones, desde un furgón gran volumen con portón, a una plataforma con adrales.
- Piso-cabina: con dos longitudes (L2 y L3) y altura H1, está versión está ahora disponible con una carga útil de hasta 1.740 kg, que permite más transformaciones en carrocería gran volumen hasta 20 m3, manteniendo un umbral de carga bajo.
- Furgón: las cuatro versiones furgón, disponibles en L1, L2 y L3 y alturas H1 y H2, con volumen útil de 8 a 13 m3, ofrecen hasta 490 kg de carga útil.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
- Invicta Logistar LS100: la furgoneta eléctrica compacta ideal para el reparto urbano
- Campaña especial para la Ford E-Transit, la furgoneta eléctrica más vendida
- Carlos Tavares dimite como CEO de Stellantis
- Grupo Primafrio apuesta por la renovación de flota con Volvo FH Aero para mejorar eficiencia y sostenibilidad
- Falkenklev Logistik revoluciona el transporte urbano en Malmö con FUSO eCanter eléctricos
Deja un comentario
Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.