Ganadores de la final española del Campeonato Europeo de Jóvenes Conductores 2012

Ya tenemos finalista español en el campeonato organizado por Scania

Fabricantes Escrito por Pedro García Miércoles, 27 Junio 2012 15:39 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente Galería de imágenes 0

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Josué Rodríguez de Hoz será el representante español en la final internacional del Campeonato Europeo de Jóvenes Conductores 2012 que organiza Scania con la colaboración de otras empresas y entidades relacionadas con el transporte por carretera.

Los 875 puntos que consiguió durante la disputa del campeonato le sirvieron para imponerse a Juan Antonio Murciano Garzón y Víctor Robles Álvarez, que obtuvieron ambos 855 puntos y ocuparon el segundo y tercer puesto respectivamente. Para el desempate entre ambos, tal y como fija el reglamento de la prueba, se tuvo en cuenta los resultados en la prueba de conducción eficiente, con 37,67 l/100km el segundo clasificado y 40,10 l/100km el tercero. Entre los concursantes que se inscribieron al campeonato a través de la www.camionactualidad y la revista TRUCK se escogió a Eduardo Irisarri como representante, que meritoriamente consiguió colocarse en el medio de la tabla clasificatoria.

Eduardo Irisarri

Además de tener el honor de representar a nuestro país en la final de este campeonato internacional, que se celebrará los dís 7 y 8 de septiembre en la sede de Scania, en Södertälje (Suecia) y optar el primer premio: una tractora Scania de la Serie R valorada en 100.000 euros, Josué ya ha ganado un viaje a un destino internacional para dos personas. Juan Antonio, como segundo clasificado ha conseguido viaje a un destino europeo para dos personas y Víctor, el tercero, a un destino ibérico para dos personas. Además, segundo y tercero viajarán también a presenciar la final del campeonato.

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Así fue el campeonato

La fase nacional de este concurso para profesionales se ha desarrollado siguiendo las siguientes fases: los conductores en posesión del carné C+E nacidos en 1977 o después, es decir con 35 años como máximo, tenían que superar una prueba teórica con preguntas relacionadas con todas las tareas que desarrolla un conductor profesional, además de cuestiones relacionadas con la salud, la seguridad vial y la prestación de primeros auxilios. 1.500 profesionales participaron en esta fase del concurso, pero solo los 60 que obtuvieron las mejores puntuaciones fueron citados a la final española, que se celebró el pasado viernes 2 de junio en las instalaciones del INTA (Instituto de Técnica Aeroespacial), en Torrejón de Ardoz (Madrid)

Estos sesenta jóvenes conductores profesionales hicieron frente a las pruebas prácticas: un recorrido en el circuito de pruebas del INTA con un trailer en el que tenían que demostrar su eficiencia al volante (consumo y tiempo empleado), además de sus conocimientos en conducción preventiva y de seguridad y lucir la habilidad al volante realizando ciertas maniobras (aculando, derribando unos postes con las ruedas o apuntando con una flecha colocada sobre la parrilla del camión sobre una diana situada en el suelo). El examen incluía asimismo un chequeo del vehículo antes de conducir, una prueba de sujeción y colocación de la carga para no sobrepasar los pesos máximos por eje y una práctica de reanimación de primeros auxilios.

Seminario sobre seguridad vial

María Seguí

De forma paralela a la celebración de la final española del concurso de conducción, Scania organizó un seminario sobre transporte de mercancías por carretera y seguridad vial, en el que se presentó un estudio realizado por la Fundación Fesvial, que alertaba sobre el hecho de la crisis económica ha provocado que muchos conductores profesionales adopten nuevos comportamientos que les permiten ahorrar dinero, pero que repercuten sobre la seguridad vial, como retrasar la compra de vehículos nuevos (más seguros y fiables), alargar los intervalos de mantenimiento y la vida útil de elementos como los neumáticos, frenos y amortiguadores, muy importantes para la seguridad activa del vehículo. El seminario contó con la participación de María Seguí, Directora General de Tráfico.

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