De este modo, junto con los proveedores del fabricante sueco, han diseñado una ambiciosa estrategia, líder en la industria, para eliminar las mayores fuentes de emisiones de carbono de las baterías y los materiales de producción más comunes.

"Una vez más, Scania lidera el camino hacia una ambiciosa acción climática", dice Andreas Follér, director de Sostenibilidad de Scania. "Fuimos los primeros de nuestra industria en adoptar objetivos de reducción de carbono Science Based Targets y ahora estamos marcando el camino al descarbonizar nuestra cadena de suministro".

En este sentido, a través del análisis del ciclo de vida, Scania ha identificado cuatro puntos críticos de emisión: las baterías, el acero, el aluminio y el hierro fundido, que juntos representan cerca del 80 % de las emisiones de carbono que surgen de los materiales de producción.

Por ejemplo en los vehículos eléctricos, las baterías pueden constituir la mitad de las emisiones de abastecimiento, mientras que en los vehículos con motor de combustión, el acero tiene la mayor huella de carbono. Estos cuatro puntos críticos son, lo consiguiente, el foco de la estrategia de descarbonización de la cadena de suministro de Scania.

Con todo, el objetivo de 2030 es lograr el 100 % de baterías ecológicas y el 100 % de acero, aluminio y hierro fundido ecológicos en su producción.

"Scania tiene ambiciosos objetivos de descarbonización para todas sus actividades, incluido el abastecimiento de nuestra cadena de suministro", dice John van Rossum, director de Compras de Scania. "Nos complace observar que varios de nuestros proveedores actuales y futuros son pioneros en la descarbonización y colaborarán con nosotros a fin de alcanzar los objetivos".

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