La Agencia Tributaria ha arrojado información sobre la ayuda de los 20 céntimos por litro que recibirán las empresas y autónomos de transporte que se beneficien del gasóleo profesional.

El Parlamento Europeo ha aprobado este lunes el reglamento que fija un objetivo de reducción de emisiones del 100% para furgonetas y coches en 2035, propuesta respaldada por 340 votos contra 279 y 21 abstenciones.

La prohibición de que los conductores profesionales realicen el descanso semanal normal en la cabina de los camiones fue introducida por primera vez a finales de 2017 y posteriormente fue normativamente incluida en el Paquete de Movilidad aprobado por la Unión Europea en 2020, lo que obligó a que los Estados miembros tuvieran que regular en sus legislaciones nacionales el régimen sancionador para hacer efectivo el cumplimiento de esta prohibición.

La Unión Europea de Transportistas por carretera y las principales organizaciones europeas que representan a la industria de la automoción y la logística reclaman acelerar el despliegue de infraestructuras de combustibles alternativos y de áreas seguras de estacionamiento para camiones.

De conformidad con lo dispuesto en el artículo 43 de la Ley 3/2009, de 3 de abril, sobre modificaciones estructurales de las sociedades mercantiles, se hace público que el día 7 de febrero de 2023, los socios de B.G.O. EDITORES, S.L. y los socios de EDITORIAL PRIMERA LINEA, S.L., en ejercicio de sus competencias en junta general extraordinaria universal, han tomado por unanimidad la decisión de aprobar la fusión por constitución de DIFUNDALIA, S.L. sobre la base del proyecto común de fusión de fecha 2 de enero 2023.

La Comisión Europea iniciará en las próximas semanas la modificación de la actual Directiva europea sobre pesos y dimensiones de los vehículos de transporte, con el fin de contribuir a la reducción de las emisiones de efecto invernadero procedentes del transporte.

Los transportistas acogidos a gasóleo profesional deberán declarar sus ayudas recibidas antes del 10 de febrero para acogerse a la nueva bonificación a los combustibles.

A pesar de que el sector del transporte por carretera cuente con un régimen sancionador de lucha contra la morosidad aún se sigue lejos de alcanzar el objetivo de que se pague a menos de 60 días máximo como marca la ley.

Los transportistas acogidos al gasóleo profesional están obligados a comunicar sus kilómetros y actualizar los vehículos en el censo de beneficiarios.

La Diputación Foral de Guipúzcoa ha puesto ya en marcha por tercera vez los peajes a camiones en la N-1 y la N-15 triplicando el importen respecto a las versiones anteriores.