Aunque la oferta actual de los fabricantes de vehículos industriales es cada vez mayor, con una variedad enorme de versiones y opciones, todavía un buen número de clientes, especialmente autónomos, buscan en la personalización el tener un vehículo único, que responda a su forma de entender la vida y que les diferencie del resto de los usuarios de la carretera. Sin embargo, lo que a simple vista puede parecer un acto de chovinismo, no es sino una forma de demostrar la pasión que sienten por su herramienta de trabajo.

Inicialmente, la personalización de los camiones, conocido como fenómeno tuning, afectó más a la pintura exterior y diversos componentes de carrocerías, así como a la decoración de salpicaderos, asientos y suelos de la cabina. Se trataba de llevar el camión “más bonito”. Pero las nuevas exigencias en el transporte y la aparición de nuevas tecnologías han dado lugar a una nueva generación de transportistas que buscan para su vehículo, no solo una decoración atractiva, sino también los últimos adelantos en materia de confort, conectividad y eficiencia.

Algunos fabricantes como Iveco, conscientes de esta nueva demanda, ofrece la posibilidad de personalizar el Stralis Hi-Way directamente desde fábrica, incorporando características y equipamientos montados en la propia cadena de montaje. Desde una pintura especial, hasta el último elemento de carrocería, es posible configurar el vehículo a nuestro capricho. Y si aún no tenemos bastante, la boutique nos proporcionará aquello que necesitemos. De esta forma, podemos convertir el Stralis más básico en un modelo de auténtico lujo rodante. Pero para darse este capricho, se deberá contar con un presupuesto extra superior a los 70.000 euros. Y es que el lujo nunca ha sido barato.

La oferta es amplia y muy raro será si no encontramos lo que buscamos, ya que en el catalogo de la marca italiana se hallan carcasas del retrovisor en diferentes colores y acabados, cubretuercas de las ruedas o los más sofisticados tapacubos.

Confort palaciego

Si bien, ya de serie podemos solicitar tres tipos de acabado, Luxury, Flow y Desert, dotar a la cabina del mayor número de elementos de confort y entretenimiento es casi una obligación dadas las largas estancias en la cabina del camión, bien sea conduciendo o en los momentos de descanso. Por algo más de 13.000 euros, Iveco ofrece un kit confort, que incluye desde el asiento del conductor calefactado y autoventilado y el del acompañante giratorio, hasta un sistema de aire acondicionado independiente del motor del vehículo, o un frigorífico para los viajes de largo recorrido, con una capacidad de 50 litros.

Para los entusiastas del buen café, puede instalarse perfectamente acoplada una máquina de café expreso Lavazza, como homenaje a la procedencia italiana de este fabricante, con la que en sólo dos minutos obtendremos una taza del mejor café.

Y como el descanso es primordial para un buen rendimiento, contamos con la posibilidad de instalar en nuestra cabina una litera inferior de 80 centímetros de ancho y dos metros de largo, con un colchón de alta densidad apoyado en un somier de listones de madera de diseño ergonómico. Además, esta litera cuenta con la posibilidad de reclinarse para relajarse y leer en las paradas. Pero si no solemos ir solos en la cabina, también puede instalarse una litera superior adicional fácil de abrir gracias a un sistema de apertura neumática.

Otro elemento de confort que podemos incorporar es el kit Hi-Light, compuesto de ocho luces repartidas por la cabina, que permite al conductor elegir la iluminación preferida en el interior.

Conectados con el mundo

La profesión de camionero ha dejado de ser un oficio solitario y, al igual que ocurre con el resto de los humanos, la necesidad de estar conectado con el resto del planeta es cada vez mayor. Además, cada vez existen más entusiastas de las últimas tecnologías, y éstas no podían faltar en la cabina.

Como el sistema de audio y video Iveconnect, mediante el que disponemos de una pantalla táctil de 7 pulgadas con radio, reproductor de CD, mp3 y toma USB compatible iPod/iPhone, una conexión Bluetooth con controles montados en el volante, además de video y conectores de audio.

Pero si se quiere ir más allá, para los momentos de descanso podremos instalar el kit de Hi-Vision, fabricado en colaboración con Blaupunkt, que incluye un televisor LCD de 19", con decodificador y reproductor de DVD, los cuales están directamente conectado al Sistema Hi-Sound. Este nuevo sistema de sonido, que ya incorpora el Stralis de serie, está diseñado para maximizar la calidad del sonido a bordo. Cuenta con altavoces de 520 vatios altavoces, amplificadores de 700 vatios y subwoofers con máximo de 400 vatios.

Las posibilidades para personalizar el nuevo Stralis son casi infinitas, solo tendremos que tener ganas y, sobre todo, bastante dinero.

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publicado en la revista Truck

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Número 83 - julio/agosto 2014

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