Sanchidrián Auto rescate en la A-6

Sanchidrián Auto rescate en la A-6

Reportajes Escrito por Joan Garriga Jueves, 31 Mayo 2012 00:30 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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En su base de Sanchidrián, junto a la vieja N-VI, las grúas de los García son una visión conocida de los transportistas desde hace más de tres décadas, siempre listas para intervenir en caso de emergencia. El rescate en carretera es así, 24 horas de cada 24, día tras día, listos para intervenir.

Los forzudos de la ruta

Desde hace pocos meses los transportistas explican a través de la emisora CB que junto a la carretera a veces puede contemplarse una máquina increíble, un espectacular camión de 4 ejes cuya decoración amarilla puede verse desde más de un kilómetro… Por si fuera poco algunos explican que si tienes problemas en una de las cuestas del Puerto de Guadarrama, donde los kilos pesan más, especialmente a los camiones con motores castigados por los años y los kilómetros recorridos, puede aparecer una auténtica bestia mecánica con más de 600 caballos y ayudarte a llegar a destino… ¿Historias de la carretera?

Los más potentes

Nada más llegar a la base principal de Sanchidrián Auto, en la misma población que les da nombre, nos reciben los Jesús García, padre e hijo. Lo hacen cordialmente y dispuestos a enseñarnos el orgullo de su flota de vehículos de rescate en carretera. El padre y fundador de la compañía nos explica:

Trabajamos en una zona de mucho tráfico pesado, aquí estamos junto a la N-VI y a un paso de la A-6 y AP-6. Además la otra base está en El Espinar, más cerca del puerto de montaña de Guadarrama, donde si algún camión sufre un problema en las cuestas necesitas una grúa de gran potencia de arrastre para sacarlo del apuro. Por eso tenemos máquinas lo mejor preparadas que podemos.

Tanto es así que las dos grúas pesadas de rescate en carretera de cuatro ejes con que trabajan en esta empresa son a buen seguro dos de las máquinas más potentes en su clase que actualmente encontramos en el país:

Nuestro Volvo FH16 8x4 es un camión de 660 CV de potencia, tiene poco más de un año y trabaja habitualmente en el puerto de montaña. Justo ahora estrenamos un Scania Serie R de características similares, pero con el motor V8 de 730 CV. Esta es la grúa de rescate en carretera más potente del país, seguro.

Ambas criaturas resultan espectaculares, no sólo a primera vista sino por sus características técnicas, dado que una es capaz de remolcar 90 toneladas y la otra 110. Vamos, que gracias a la variada flota de quince vehículos de esta empresa, nuestros amigos se atreven desde a remolcar un scooter con la bujía fastidiada hasta a auxiliar a un transporte especial… Queda claro que pocos tipos de vehículos se les pueden escapar a estos hombres.

De hecho, se trata de dos estupendas máquinas ante las cuales cualquier amante de los camiones no puede más que maravillarse. Se trata de grandes rígidos de cuatro ejes y tracción en doble carro trasero, es decir 8X4. Aunque a primera vista el Scania se lleva las miradas propias de quienes admiran lo máximo que por el momento ofrece la Serie R con su poderoso V8 de 730 CV, sin embargo, Jesús hijo nos explica algunos motivos para admirar al Volvo FH16:

Este camión no sólo cuenta con un equipo de cuchara del fabricante estadounidense Century, que le da capacidad para arrastrar 90 toneladas, sino que además detrás de la cabina contamos con una grúa tipo pluma de la marca Fassi. Este equipo levanta a un metro de distancia 16 toneladas, cuenta con gran alcance y es la máquina perfecta para manejarse ante cualquier salida de la vía, algo que cuando nieva en las curvas del Puerto de Los Leones es bastante habitual. Precisamente es allí donde trabaja habitualmente este camión.

Sanchidrián Auto rescate en la A-6

Predator y Hulk

Lo cierto es que el poderoso FH16 ha sido bautizado como Predator, así que no nos referiremos a él como si fuera un simple Volvo. Eso sí, desde hace algunos meses le ha salido competencia en la misma flota, dado que Hulk, más poderoso que “increíble” en este caso, personificado a modo de Scania Serie R de cuatro ejes y 730 CV:

Este otro camión trabaja desde la base de Sanchidrián y también puede acometer el rescate de cualquier tipo de vehículo, gracias a sus 110 toneladas de capacidad de arrastre. En total pesa 29 toneladas, llevamos una serie de contrapesos tras la cabina, que se suman al motor V8, los dos ejes delanteros y los depósitos de gasóleo que también se alojan en esta zona. Si a todo eso le sumas que puedes bajar las patas estabilizadoras traseras antes de enganchar un camión con el cabrestante, pues verás que podemos trabajar con garantías y seguridad, para evitar sustos como los que suceden actuando en plena cuesta. Así sabemos que nuestra grúa no se va a dejar arrastrar por el vehículo accidentado por grande que sea.

Enganchando en gerundio

El equipo de rescate, además de los habituales cables y horquilla de cuchara donde encajan las ruedas del camión a remolcar, también cuenta con una serie de accesorios que permiten adaptarse a las necesidades de cada actuación. Así una pequeña quinta rueda de acero puede instalarse sobre la el brazo telescópico de la cuchara, para manejar semirremolques accidentados. Si el problema lo ha sufrido un vehículo remolcador, tren de carretera, en ese caso podemos instalar un enganche de este tipo en la parte inferior de la trasera, a la vez que disponemos de las conexiones de cables propias de cualquier remolque. Queda claro que a los especialistas de Sanchidrián Auto no se les acaban los recursos así como así.