Los neumáticos de camión no reaccionan tan ostensiblemente a las temperaturas inferiores a siete grados bajo cero debido a su gran proporción de caucho natural. Sin embargo, en situaciones de heladas o nevadas, los neumáticos específicos para el invierno proporcionan más tracción y mayor seguridad.

La gamas de neumáticos de invierno de Continental para cabezas tractoras, remolques, y semirremolques de camión presentan una geometría de la banda de rodadura densa y un compuesto más blando que incrementa la fuerza de adhesión de los neumáticos a la carretera.

Continental recomienda usar neumáticos específicos para invierno en vehículos comerciales y ha desarrollado un neumático concepto para camiones que puede usarse en el eje delantero y en los ejes del remolque. Las necesidades específicas de cada eje, tales como una óptima respuesta a la dirección para el eje delantero, máxima tracción y frenada para el eje motor y una significativa adherencia en curva y frenada para los ejes del remolque, se optimizan a medida de cada neumático para su uso específico. Como dato, la monta de neumáticos polivalentes de invierno acorta la distancia de frenado en casi la longitud de un vehículo a 40 km/h en una superficie helada.