Michelin abrió las puertas de su fábrica en Aranda de Duero
Michelin celebró una jornada de puertas abiertas en su fábrica de Aranda de Duero, Burgos.
Esta instalación es considerada la "joya de la corona" del Grupo Michelin en estos sectores. Durante el evento, el director de la planta, Carlos Abril, actuó como anfitrión, acompañado por Antonio Crespo, director comercial, y Mónica Rius, directora de comunicación de Michelin España y Portugal.
La planta de Aranda de Duero, que celebra su 50 aniversario, es la más destacada a nivel mundial en la producción de neumáticos para camiones, autocares y autobuses. Con una producción anual de 157.000 toneladas y más de 100 dimensiones de neumáticos en fabricación, esta fábrica tiene una rotación diaria que supera las 40 dimensiones, lo que se traduce en la fabricación de 6.500 neumáticos al día, con la capacidad de llegar a 7.000 diarios. Un dato distintivo es que esta planta produce los únicos neumáticos del mercado etiquetados como A en las tres posiciones: Dirección, Tracción y Plataforma, lo que se conoce como la "triple A".
En términos de excelencia operacional, la fábrica de Aranda de Duero es una referencia para el Grupo Michelin. La empresa invierte anualmente 20 millones de euros en esta instalación, que cuenta con una superficie total de 588.000 m2, de los cuales 210.000 m2 están construidos. En este entorno laboran aproximadamente 1.400 personas, con una destacable representación del 26% de mujeres en la plantilla, y con una sorprendentemente baja rotación de personal, inferior al 1%. Esto resalta el compromiso de Michelin con sus empleados.
La diversificación sostenible de Michelin para el futuro
Michelin está en un proceso de diversificación con el objetivo de lograr la sostenibilidad al 100%. Esto se basa en tres áreas de crecimiento mediante la innovación:
1. Neumáticos: Michelin está enfocado en especialidades, transporte en carretera y automovilismo.
2. Alrededor del neumático: La empresa busca avanzar en la movilidad conectada, servicios conectados y gestión de flotas.
3. Más allá del neumático: Michelin explora áreas como el hidrógeno, medicina, materiales flexibles e impresión en 3D.
Para el año 2030, Michelin tiene planes ambiciosos: entre el 30% y el 40% de los materiales de fabricación serán sostenibles, y entre el 20% al 30% de la cifra de negocios del Grupo Michelin no provendrá de los neumáticos, aunque estos seguirán siendo su "core business". Para el 2050, la visión es que todo sea 100 % sostenible en el Grupo.
Esta evolución está alineada con las necesidades de la industria del transporte, que enfrenta desafíos significativos y nuevos retos como vehículos más pesados, la integración de vehículos eléctricos, la conectividad en tiempo real y la necesidad de reducir el impacto ambiental. Michelin subraya la importancia de los neumáticos, que representan hasta un 30% del consumo en el transporte, y reafirma su compromiso de fabricar neumáticos que permitan transportar más carga con un menor consumo, sin comprometer la seguridad y la durabilidad. Esta visión se encuentra en la vanguardia de la industria y refuerza la posición de Michelin como líder en neumáticos y sostenibilidad en el sector de la automoción.
Camión Actualidad
Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es
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