Los operadores tradicionales de venta de carburante perdieron cuota de mercado en 2013
Durante 2013 las marcas independientes y operadores no integrados, los hipermercados y las cooperativas con venta al publico, del mercado de la distribución de carburantes, han ganado cuota de mercado a costa de los operadores integrados tradicionales.
El número de estaciones de servicio no vinculadas a los operadores integrados no ha dejado de crecer. En lo que respecta a los hipermercados, aunque su cuota de mercado por número de puntos de venta sea pequeña, su cuota de mercado por volumen de ventas ha aumentado considerablemente durante la crisis, llegando a alcanzar una cuota próxima al 20% en el sector de consumidores no profesionales.
En la red española de estaciones de servicio hay una creciente presencia de operadores no integrados, estaciones de servicio independientes, hipermercados y cooperativas que actualmente alcanzan entre todos ellos aproximadamente el 40% del total de puntos de venta en España.
Para la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos la similitud de precios entre los principales operadores en un producto commodity, de márgenes reducidos, no indica falta de competencia. Según la sociación hay que tener en cuenta que la realidad del mercado es que los operadores mayoristas sólo fijan el precio de venta al público en el 23% de los puntos de venta, según los datos de la CNMC, mientras que aproximadamente en el 77% de puntos de venta los empresarios de estaciones de servicio en España tienen libertad para fijar el precio final en el surtidor.
Redacción Camión Actualidad
Editora redactora de CamionActualidad.es
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