Volvo Trucks ha abierto oficialmente el sistema de pedidos para su gama de camiones eléctricos pesados, los Volvo FH, Volvo FM y Volvo FMX. La producción en serie comenzará en otoño y se irá incrementando gradualmente. Los camiones eléctricos se fabricarán en la planta de Tuve, en Gotemburgo, que es neutral en cuanto a emisiones de CO2.

Desde hace aproximadamente un año, la incorporación del paquete de servicios Conti360° Solutions ha permitido a Scania Rent aumentar la disponibilidad de la flota gracias al uso de neumáticos de primera calidad y a un completo servicio de averías de una red de socios en toda Europa.

Renault Trucks lanza una nueva evolución retomando de nuevo la eficiencia energética como eje prioritario en el recorrido hacia la reducción de su huella medioambiental y la rentabilidad del cliente.

Alberto Linares, actual director de Logística, Preventa y Sostenibilidad de Camiones y Autobuses de Scania Ibérica, asume desde el 1 de mayo la Dirección Comercial de Autobuses, Motores y Sostenibilidad de la marca en la Península Ibérica.

Entre la presentación del prototipo ID. Buzz y el modelo de producción completa, que estará a disposición de los clientes este otoño, transcurren unos cinco años de duro trabajo del equipo de desarrollo de Volkswagen Vehículos Comerciales y Volkswagen Turismos.

Con el QUANTRON QARGO 4 EV, Quantron AG, especialista en movilidad de cero emisiones impulsada por baterías y pilas de combustible, lanza al mercado un segundo vehículo de la marca QUANTRON de nuevo diseño.

Volkswagen Vehículos Comerciales presentará en 2022 la generación completamente nueva de su pick-up Amarok, que será aún más capaz tanto dentro como fuera de la carretera.

Ford Pro despliega una solución integral para acelerar la productividad de los clientes comerciales europeos, integrando los vehículos con software y servicios digitales.

El fabricante alemán ha reanudado esta semana la producción de camiones, que ha estado paralizada durante seis semanas debido a la escasez de suministros causada por la guerra de Ucrania, en las plantas de Múnich y Cracovia.

La posibilidad de que se produzca un afecto burbuja, similar al ocurrido con la vivienda hace unos años, es el temor que recorre las mentes de los fabricantes de camiones por la situación actual.