La nueva cisterna ATP ha sido desarrollada en colaboración con Vehivial. Se han utilizado distintas técnicas virtuales para realizar diferentes pruebas a un prototipo monitorizado.

Parcisa ha reducido la tara de 800 kilos, de manera que la nueva cisterna cuenta con más capacidad y menos carga. La capacidad se ha aumentado en un 3% con 1.000 llitros más y un total de 31.000 litros. Su tara real es de 5.680 kilos. Parcisa estima un ahorro del combustible entre un 1 y 2,5 por ciento cuando la cisterna circula sin carga. El fabricantes también ha reducido las emisiones de CO₂ para ayudar a sus clientes a aumentar su competitividad.

La cisterna también ha sido testada durante dos años por diferentes clientes de la marca, con el objetivo de que aportasen su experiencia y necesidades.

A la jornada celebrada en las Bodegas El Castillo, acudieron más de 80 clientes de transporte alimentario, que visitaron la fábrica y pudieron ver de primera mano cómo fabrica Parcisa sus vehículos y las pruebas de calidad a las que son sometidos.