Soluciones a medida para la MAN TGE en la IAA
MAN presentará en Hanover las soluciones para su primer vehículo con una MMA de 3,0 a 5,5 toneladas.
Bajo la nomenclatura TGE, MAN presenta su novedad con dos distancias entre ejes, tres alturas y tres longitudes. Por su parte, las carrocerías podrán adquirirse en formato de furgón y combi acristalado, y chasis cabina (simple o doble).
En la IAA se presentará un volquete trilateral de la marca Scattolini con superficie de carga y el sobrechasis fabricados en acero de alta resistencia. La superficie de carga puede bascularse hacia la parte trasera o hacia los laterales mediante la preselección manual del punto de rotación. Los laterales de aluminio tienen una altura de 400 mm, y están provistos con elementos de cierre intercambiables.
A su vez, los elementos deslizantes y las guías interiores, fabricados en nailon y teflón, son autolubricantes, presentando así un menor desgaste y una gran durabilidad. Con el fin de proteger y asegurar los objetos de mayor longitud y las cargas más pesadas, se emplea un portabarras y una pieza adicional en la pared frontal con orificios de amarre reforzados. De manera opcional, es posible incorporar un portabarras trasero. Hay suficientes puntos de anclaje en forma de ojales retráctiles en el suelo del volquete. El pistón cromado y bruñido del sistema hidráulico garantiza la máxima resistencia al desgaste y a las condiciones climatológicas adversas.
Sirviéndose de una furgoneta cerrada con batalla corta y techo de altura media, la empresa alemana Sortimo ha demostrado la puesta en marcha de un nuevo concepto de fijación de la carga con los sistemas FlexRack y ProSafe. El compartimento de carga de 11,3 m³, incluye una estantería uno de sus laterales con una capacidad de carga de 120 kg. En el lateral opuesto encontramos unos rieles de amarre para ser utilizados con las cintas de amarre ProSafe. Por su parte, el suelo SoboGrip Prosafe cuenta con una gran cantidad de ojales de anclaje para fijar la carga correctamente.
Por otro lado, sobre la base de una furgoneta acristalada de apenas 6 metros de longitud se ha diseñado un compartimento interior transitable, sobre un suelo de madera contrachapada de nueve capas, antideslizante, y recubierto con una capa de resina sintética, que incorpora un pequeño taller que, en conjunto con las baldas abatibles, los compartimentos y los tableros de trabajo, ofrece una superficie útil de 3,4 m². El equipamiento lo completan numerosos compartimentos para piezas pequeñas, bandejas portaobjetos y soportes especializados.
Camión Actualidad
Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es
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