Nuevo Citroën Berlingo 3ª generación
Reemplazando al Berlingo, la marca Citroën revoluciona el icono del segmento de los ludospaces creado hace 22 años.
En este nueva generación del Berlingo se ha introducido los tres asientos traseros independientes, el techo multifunción Modutop, o la luneta trasera que se puede abrir.
El nuevo Berlingo ha sabido transformarse para ofrecer más estilo, más confort y cualidades dinámicas en carretera. Un éxito que se mantiene, ya que durante 2017 se vendieron más 165.000 unidades en 17 países.
En esta versión destinada a los particulares y al transporte profesional de personas, Citroën desvela ahora un modelo importante para la marca y para su segmento, para aquellos que buscan un modelo diferente, atractivo y sin ostentación, mientras buscan volumen, practicidad y sencillez, esperando al mismo tiempo más diseño, confort y modernidad.
Entre las novedades que se encuentran en este vehículo cabe destacar su morfología renovada con un parabrisas avanzado y un capó más elevado y corto, una carrocería fluida marcada por los flancos trabajados, los AirBump en la parte baja de las puertas, un interior con un cuadro de mandos despejado y varios ambientes interiores, y dos longitudes: tallas M y XL de 4,40 m y 4,75 m, disponible cada una con 5 y 7 plazas.
Su gran novedad; los tres asientos individuales en las plazas traseras, permite obtener un suelo plano integral y una longitud de carga que llega hasta los 2,70 m en la talla M y de 3,05 en la XL.
El volumen del maletero aumenta 100 l hasta alcanzar los 775 l en la Talla M, accesible fácilmente gracias a la luneta trasera abrible y a su bandeja cubre equipajes de dos posiciones.
Por otra parta, el nuevo Berlingo refuerza sus prestaciones adoptando la plataforma EMP2 en su síntesis delantera, lo que le permite ganar en maniobrabilidad, optimizar el peso y acceder a las últimas ayudas a la conducción, mientras que la zona trasera se reconfigura para ofrecer más carga útil.
Entre las ayudas a la conducción se encuentran un total de 19, como el Head Up Display en color, el Regulador de Velocidad Activo con función Stop, el Freno de Estacionamiento Eléctrico, la cámara con visión 180 grados Top Rear Vision, el Grip control con Hilla Assit Descent o el Control de Estabilidad del Remolque.
Finalmente, bajo el capó encontramos una amplia gama de motorizaciones como el nuevo 1.5 BlueHDi o la caja automática EAT8, así como el PureTech 1.2.
Camión Actualidad
Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es
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