Este vehículo contará con una autonomía de casi 1.000 kilómetros y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos, entre otras cosas.

Hablamos del Nikola Badger de pila de hidrógeno, con más de 900 CV en su potencia pico, con un funcionamiento continuo de 450 CV, y un par motor de algo más de 1.300 Nm.

Por otro lado, la pega de este tipo de combustible es la dificultad de expansión de la infraestructura, aunque Nikola espera construir estaciones de servicio de hidrógeno en los próximos años. Sin embargo se enfocarán principalmente al público estadounidense, donde se supone que más se va a popularizar este coche.

Así, las especificaciones por parte del fabricante son desde luego prometedoras, aunque hay que tener en cuenta que todavía hablamos de un proyecto. Nikola no ha desvelado ningún tipo de fecha sobre su producción o puesta a la venta (se prevé que en septiembre de 2020 se darán más detalles oficiales o mostrar el prototipo real). Tan solo han anunciado que construirán este pickup con la ayuda de alguna compañía y empleando sus piezas certificadas, algo similar a lo que van a hacer con el Nikola Tre en Europa con Iveco.

Tampoco queda claro cuál será el precio aproximado, aunque no sería de extrañar que supere tanto a los precios de los pickups de combustión, como a las eléctricas por su tecnología de pila de combustible de hidrógeno.

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