Foro empresarial de transporte por carretera: claves para la sostenibilidad
Las grandes compañías de transporte internacional por carretera han instado a los Ejecutivos europeo y nacional a respetar el principio de neutralidad tecnológica.
Además, piden permitir la combinación de energías sostenibles alternativas para cumplir con la transición ecológica en los plazos establecidos por la legislación y la sociedad.
Un sector en transformación
En el Foro Empresarial de Transporte, organizado por ASTIC en la Torre Iberdrola de Bilbao, Antonio Garamendi, presidente de CEOE, clausuró el evento destacando la importancia de la sostenibilidad. Bajo el lema ‘Las Ruedas del Cambio’, el foro subrayó la profunda transformación del sector, esencial para el desarrollo de las economías modernas. Los vehículos de transporte simbolizan tanto el movimiento de mercancías y pasajeros como los avances tecnológicos y las opciones energéticas sostenibles.
Desafíos regulatorios y medioambientales
El presidente de ASTIC, Marcos Basante, destacó la incertidumbre que enfrentan las empresas del sector debido a los elevados costes, como los peajes de CO2 para camiones en la UE, y la compleja regulación. Basante subrayó la necesidad de una aproximación pragmática y equitativa para alcanzar un transporte climáticamente neutro, haciendo hincapié en la importancia de una infraestructura adecuada.
Electrificación y redes eléctricas
El sector del transporte por carretera considera crucial invertir en redes eléctricas para asegurar que los operadores logísticos puedan recargar sus vehículos en sus bases y en las de sus clientes. La creación de hubs de recarga de alta potencia en las principales carreteras es fundamental para una electrificación exitosa. El sector busca aprovechar la consulta pública del Gobierno sobre inversiones en redes eléctricas para lograr una regulación adecuada y oportuna.
Normativa y responsabilidad social
Cándido Pérez, socio de KPMG en España, detalló la normativa medioambiental y de responsabilidad social que afectará al sector del transporte. Pérez destacó el papel crucial del transporte por carretera en la economía, la creación de empleo y la generación de nuevas oportunidades de negocio. El sector es esencial para la transición hacia una economía más sostenible y resiliente.
Escasez de conductores: un problema global
Natalia Corchado, de la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU), presentó el informe ‘Global Driver Shortage 2023’, que revela que entre el 55 % y el 75 % de las empresas enfrentan dificultades para encontrar conductores. En todo el mundo, hay tres millones de puestos de conductor de camión sin cubrir, una cifra que podría superar los siete millones para 2028.
Iniciativas para mejorar el bienestar de los conductores
Jordi Espín, de TRANSPRIME-European Shippers Council, explicó el proyecto europeo ‘El Conductor al Frente’ y el Certificado de Cargador Responsable (CCR). Además, Cedric Vigneau de CEPSA y otros expertos presentaron ‘Truck Village’, espacios diseñados para mejorar el bienestar de los conductores de camión, con más de 20 instalaciones previstas en los principales corredores europeos.
Premios y reconocimientos
Durante el foro, se entregó el I Premio Cepsa Empresa de Transporte Más Sostenible a Carreras, operador logístico que apuesta por el diésel 100 % renovable, reduciendo hasta en un 90 % las emisiones de CO2 en comparación con los combustibles fósiles.
Perspectivas económicas y desafíos futuros
El economista José Carlos Díez, presentado por la asistente virtual SofIA Bot, analizó las perspectivas económicas para 2024, pronosticando un buen año para el sector del transporte y la logística debido a la recuperación del comercio mundial. Sin embargo, advirtió sobre los desafíos a medio plazo, como el crecimiento de la productividad y la presión sobre márgenes y salarios.
Asamblea General de ASTIC: temas clave
La Asamblea General de ASTIC, celebrada en el Hotel Barceló Bilbao Nervión, reunió a grandes empresas del sector para abordar temas críticos como la escasez de conductores, la digitalización y la transición energética. Se discutió la necesidad de un convenio colectivo nacional único para evitar la fragmentación geográfica y asegurar condiciones laborales equitativas.
Camión Actualidad
Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es
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