Del mismo modo, se reclama aminorar la carga impositiva del sector empresarial, como explicó Francisco Aranda, presidente de UNO: “La logística es productividad para nuestra economía, aporta valor añadido a industrias, fabricantes y distribuidores y no soporta más carga fiscal en este momento de enfriamiento de la economía, que coincide con la necesidad de que las empresas acometan fuertes inversiones para digitalizarse y ser más competitivas”.

En este sentido, las empresas de logística requieren de una mayor flexibilidad para adaptarse a las exigencias del nuevo consumidos omnicanal. Por ello, es necesario un giro en las primeras propuestas laborales del nuevo Gobierno y avanzar en la transformación de trabajo en el camino de la última reforma laboral para dotar de más agilidad al mercado de trabajo.

Así con todo, la evolución de la sociedad ha llevado a una transformación del trabajo, que las empresas presentes en el encuentro constataron con el cambio en las curvas de aprendizaje de trabajadores y compañías. En esa línea, el mercado de trabajo ha evolucionado en los últimos años y precisa de una mayor agilidad, según quedó de manifiesto en el congreso.

Con todo, el encuentro empresarial contó con debates protagonizados por Eroski, Covap, Luis Simoes, Noatum Logistics, FM Logistic, Mercedes-Benz Vans, LG, DHL Supply Chain, Grupo Carreras, Siemens Logistics, ID Logistics, Redur, Venca, eBay, Queraltó, Sending, Seur y UPS. Empresas nacionales e internacionales que coincidieron en destacar la importancia de adaptarse a las nuevas demandas del consumidor a través de la innovación y la sostenibilidad, y siempre teniendo la flexibilidad y la agilidad en las entregas como telón de fondo.

---

¿Te ha interesado esta información?

Suscíbete y recíbelas gratis

Acepto los Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!

---