“El transporte de mercancías es uno de los pocos sectores que tiene que seguir trabajando en tiempo y forma y solicitamos marcos de actuación y medidas de protección para nuestros conductores que están accediendo a las zonas cero de contagio para proveer de productos”, advierte Ramón Valdivia, director general de ASTIC.

“La actitud de ‘esperar, ver y reaccionar’ no puede continuar por más tiempo. Necesitamos que se prevean posibles escenarios de creciente gravedad y tener preparadas medidas concretas tanto para proteger la salud de los conductores como la viabilidad de las empresas que los emplean más allá del arco temporal que esta crisis pueda llegar a abarcar”, subraya Valdivia.

Por ese motivo, además de la petición de equipamiento como mascarillas y geles desinfectantes, ASTIC propone:

• Prohibición de la participación de los conductores en las labores de carga o descarga de los vehículos.
• Suspensión de las prohibiciones actuales a la pernocta en las cabinas de los vehículos en los descansos semanales con el fin de evitar los establecimientos hoteleros en zonas afectadas por la epidemia.
• Para que se puedan llevar a cabo los descansos fuera de las zonas aisladas por la epidemia, flexibilidad en la aplicación de los tiempos de conducción y descanso, por verificarse circunstancias excepcionales a las que se refiere el artículo 14 del reglamento UE 561/2006.
• En caso de agravamiento de esta alerta sanitaria y se lleve a cabo la restricción a la circulación de camiones, debería tenerse prevista la facilitación a las empresas de obtener reducciones parciales o totales de las cotizaciones a la Seguridad Social, flexibilizaciones en liquidaciones de impuestos, etc.

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