Camión de transporte intermodal
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El transporte multimodal reclama mantener el diferencial actual de MMA
Ante la posible modificación del límite de masas y dimensiones en el transporte por carretera, que se aumentaría hasta las 44 toneladas, CETM-Multimodal y la Unión de Operadores de Transporte Comodal (UOTC-ASTIC) solicitan a las autoridades competentes en la materia, entre las que se encuentra el MITMA y la DGT, que se mantenga el diferencial actual de Masa Máxima Autorizada (MMA) en los vehículos de transporte por carretera que lleven a cabo recorridos de primera o última milla relacionados con un transporte intermodal.
De este modo, se permitiría alcanzar un peso máximo de 46 toneladas en un conjunto articulado de 2 + 3 ejes y de 48 toneladas en uno de 3 + 3 ejes.
Así, podría promoverse la intermodalidad y compensar la mayor tara que soportan los equipos dedicados a este tipo de transporte en comparación con los vehículos de transporte por carretera.
Asimismo, cabe destacar que estas mayores masas autorizadas únicamente serán aplicadas a los tráficos intermodales y en unidades debidamente autorizadas, según su ficha técnica. Además, sólo se permitirá esta modificación en caso de que no se superen los 150 km desde, o hasta, la terminal al lugar de carga o descarga de la UTI correspondiente, o no haya conexión marítima o ferroviaria viable en un radio inferior a los 150 km mencionados.
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