Esta notable mejora ha sido resultado de la implementación del régimen sancionador de lucha contra la morosidad, aprobado a finales de 2021, y de la activa labor llevada a cabo por los Servicios de Inspección de Transporte en los últimos meses. Un análisis realizado por el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, en colaboración con la Fundación Quijote para el Transporte, ha respaldado esta tendencia positiva.

Disminución en los Plazos de Pago

El informe destaca que durante junio, el porcentaje de empresas cargadoras e intermediarias que incumplen la legislación sobre morosidad se situó en un 54%. Sin embargo, en la mayoría de los casos, los retrasos en los pagos fueron considerados leves. Un 61% de las empresas incumplidoras efectuaron pagos en un plazo menor a 90 días, mientras que solo un 9% superó los 120 días. Esta reducción es especialmente significativa, dado que en 2022 la franja de incumplimiento se encontraba en más del 20%.

Medios de Pago Utilizados

En cuanto a los medios de pago más habituales utilizados para los servicios de transporte, la trasferencia sigue siendo el más frecuente, representando el 70% de los pagos, seguido del confirming con un 26%. Por otro lado, el pagaré y el cheque se mantienen en cifras bajas, con un 4% y menos del 1%, respectivamente.

Proyecto de Modificación de la Directiva sobre Retraso en los Pagos

Con el propósito de fortalecer la lucha contra la morosidad en las transacciones comerciales, la Comisión Europea ha confirmado que se encuentra trabajando en un proyecto de modificación de la actual Directiva sobre retraso en los pagos. El objetivo es implementar nuevas medidas que garanticen un cumplimiento más efectivo de la normativa vigente. Cabe destacar que la morosidad en las transacciones comerciales ha demostrado tener múltiples efectos perjudiciales, especialmente para las pymes, siendo responsable de aproximadamente una cuarta parte de las quiebras en la Unión Europea.

Observatorio de Pagos de la UE

En este contexto, se ha creado el Observatorio de Pagos de la UE, que reúne a diversas entidades e instituciones, tanto públicas como privadas, interesadas en abordar esta problemática relevante. Entre ellas, destaca la presencia de FENADISMER junto con su organización europea UETR, representando al sector del transporte por carretera. El Observatorio se enfoca en el monitoreo de los comportamientos de pago en las transacciones comerciales dentro de la UE, así como en la recopilación y análisis de iniciativas y políticas relevantes implementadas por autoridades públicas y otras entidades en cada país, con el propósito de combatir la morosidad y promover una cultura de pago puntual en el entorno empresarial.

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