En la 3ª etapa del Dakar 2015, Airat Mardeev, sexto en la primera etapa y tercero en la segunda, se ha hecho con el liderato provisional de la clasificación de camiones, después de aventajar en dos minutos a otro Kamaz, el del ganador de la edición de 2014, Andrey Karginov, y completar la especial empleando cuatro minutos y medio menos que Gerard de Rooy.

Cuesta arriba se le presenta el futuro a corto plazo al sector. En el último año se ha frenado el incremento de los costes directos que soportan las empresas de transporte por carretera. La trayectoria de los precios percibidos también se ha estabilizado, aunque se producen algunas alteraciones estacionales. El problema es en que esta situación de “equilibrio” se está produciendo en un momento en el que la brecha entre la evolución que han seguido costes y precios desde que Fomento se creó los observatorios del transporte está en uno de sus momentos álgidos, es decir, cuando la rentabilidad de las empresas está en sus horas más bajas desde hace catorce años.

Todo tipo de averías en más de veinte versiones de autobuses urbanos, a los que hay que intentar poner en movimiento lo antes posible o retirarlos de la circulación para no entorpezcan más el ya de por sí complicado tráfico de la capital: ese es el reto al que se enfrentan los operarios del Equipo de Asistencia en Ruta de la EMT madrileña.

Dulsé Díaz, director general de Gefco España, ha sido galardonado con el Premio Admira 2014 en memoria de Andrés Mira Domènech. El galardón reconoce cada año a un profesional de la logística y el transporte, tanto por su carrera profesional y su relación con los medios de comunicación como por sus valores personales.

En 1864, el bombero Conrad Dietrich Magirus se marcó un objetivo: hacer su vida y la de sus compañeros de profesión más segura para responder a las emergencias. Desde entonces, este fin permanece inalterable para el fabricante de camiones de bomberos.

El conflicto político que vive Rusia con Ucrania ha tenido un daño colateral importante: el sector hortofrutícola y, a su vez, el del transporte frigorífico. Nuestro país es el sexto que más ha perdido en exportaciones de frutas y verduras.

El fabricante sueco ha desarrollado un motor Euro 6 de 9 litros de gas natural comprimido, con bujías, que desarrolla una potencia máxima de 320 CV, con el que se puede equipar a los Volvo FE que vayan a trabajar en ciudad, realizando recorridos cortos con paradas frecuentes.

La Transit, como todos los vehículos que Ford produce en Europa, ha superado una dura fase de pruebas antes de su comercialización. El objetivo es simular en sólo seis meses diez años de utilización intensa, para garantizar la durabilidad de los vehículos.

El pasado 20 de diciembre salía de la planta de Volkswagen en Sao Paulo la última unidad del T2 Kombi, el archifamoso Bulli, cuya producción se iniciaba en 1968 y del que se han vendido más 3,9 millones en cinco décadas de historia.

Cuando nos enfrentamos a un trabajo duro y complicado, tan importante es tener la fuerza necesaria para desempeñarlo como poder controlarla con precisión, dos objetivos que Mercedes-Benz ha conseguido con su nueva gama SLT para transportes especiales.