El Gobierno italiano ha aprobado la norma que establece la exigencia del salario mínimo a los conductores profesionales que realicen operaciones de transporte en este país a partir del 26 de diciembre.

Por unas cosas o por otras, Francia está, una vez más,en el candelero en el tema del transporte: ataques de agricultores, multas a la doble tripulación (sin previo aviso) y amenaza de (otra) huelga general indefinida.

Italia también exige, desde el 21 de agosto, que las empresas de transporte que realicen operaciones de cabotaje en su territorio, justifiquen el pago del salario mínimo a sus conductores.

La Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida (ATFRIE) ha reclamado al Ministerio de Fomento y al Ministerio de Interior que tomen medidas ante los ataques a camiones españoles en Calais y que exijan a las autoridades francesas la garantía de la libre circulación de personas y mercancías en su territorio.

Italia ha aprobado la implantación del salario mínimo para conductores extranjeros, con lo que las empresas de transporte que operen en el país tendrán que comunicarlo al Ministerio de Empleo y Política Social y nombrar a un representante legal.

Con motivo de las retenciones de tráfico en Biriatou, la policía francesa ha aumentado los controles a vehículos en esa zona y la Diputación Foral de Gipuzkoa ha acordado con Bidegi colocar señalización para prohibir que los camiones adelanten en el último tramo previo a dicho peaje.

La Comisión Europea ha decidido emprender acciones legales contra Francia y Alemania por sus leyes de salario mínimo para el sector del transporte, al considerar que crea barreras administrativas y restringen la libre circulación de mercancías.

El Ministerio de Asuntos Exteriores ruso ha comunicado que tiene previsto aplicar la restricción temporal de la circulación por las carreteras federales de uso común de la Federación de Rusia, en el periodo primaveral (desde la fecha de entrada en vigor de la Orden hasta el 25 de junio de 2016) y estival (del 20 de mayo al 31 de agosto de 2016).

El Ministerio del Interior Italiano y el Registro Nacional de transporte por carretera han firmado un acuerdo para crear un observatorio que se encargará de prevenir, paliar y combatir el crimen organizado contra el transporte por carretera en Italia.

Fenadismer ha adelantado que la Comisión Europea va a hacer pública una Nota de Aclaración (la número 7) sobre el registro de las actividades de los conductores profesionales, documento en el que se recomienda a los estados miembros que a la hora de controlar la actividad de estos conductores, se dé prioridad a que se haya hecho en el tacógrafo una introducción manual con la que se registren las actividades realizadas lejos del vehículo o los periodos largos de inactividad, en lugar de la utilización del certificado de actividades.