Si antes de la jornada de descanso era el ruso Nikolaev el que ocupaba la segunda plaza de la general, a poco más de dos minutos de De Rooy, y la tercera posición era de Sotnikov, a seis minutos y medio, tras la disputa de la séptima etapa, los dos pilotos de la escuadra rusa Kamaz Master han invertido sus posiciones, con unas diferencias de tiempo similares a las que tenían mantenían su compañero de equipo.

Sotnikov, que se adjudicó la victoria de esta etapa recortada (se recorrieron tan solo 161 kilómetros de especial) y redujo en cuatro minutos la diferencia respecto a De Rooy y superó a Nikolaev, que fue séptimo a ocho minutos de su compañero. Diferencia que le llevó del segundo al tercer puesto.

Tras Sotnikov, consiguieron los mejores tiempos en meta los Iveco de Van Genugten, Villagra y De Rooy, por ese orden. Al primero, sólo le queda luchar por una victoria de etapa, ya que en la general se encuentra a más de seis horas de la cabeza de la carrera, después de recibir varias penalizaciones y encallar en el barro durante varias horas en la quinta etapa. A Villagra, en cambio, le valió para subir una posición, de la sexta a la quinta plaza de la general.

En esta primera jornada de la doble etapa maratón, en la que la asistencia en el campamento está limitada, Stacey y Versluis han mantenido a sus MAN dentro del top ten, objetivo que también consiguió el también holandés De Baar al volante de su Renault Trucks. Una mención especial se merecen los japoneses Sugawara y Sugiura, una tripulación reducida a dos miembros en lugar de los tres habituales, que han colocado a su Hino en la décima posición de la clasificación provisional.

La siguiente etapa y segunda jornada de la doble etapa marathon, correspondiente al martes 10 de enero, entre Uyuni (Bolivia) y Salta (Argentina), también ha sido recortada. Los camiones disputarán una especial de tan sólo 174 kilómetros, frente a los 492 previstos, debido al desbordamiento de un río, completando el recorrido hasta Salta realizando un larguísimo enlace. El recorrido fuera de pista, las dunas y todavía la altura serán los grandes obstáculos de un día en el que se empieza a bajar de altura, aunque todavía se sobrepasarán los 4.000 metros en algunos tramos del trayecto.

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