Fenadismer lanza una bolsa de cargas: Factocargo.com
Fenadismer ha creado una bolsa de cargas, que actúa como una plataforma de contratación y como un medio de cobro, en la que el registro y el acceso son gratuitos tanto para los transportistas (estén asociados o no a Fenadismer) como para los cargadores. Entre las compañías colaboradores de Factocargo.com se encuentran AON, Solunion (Mapfre, Allianz y Euler Hermes) y Liberbank.
En la presentación de Factocargo.com, Julio Villaescusa, presidente de Fenadismer, destacó algunas de las características de esta plataforma que no se dan en otras bolsas similares. En primer lugar, sobre el precio dijo que no se admiten subastas a la baja. Además, se trabaja con un precio tipo de referencia en función del cada tipo de transporte y trayecto y no se aceptarán ofertas de cargas alejadas de este precio de referencia.
Otro aspecto que destacó fue la garantía de cobro para todas las cargas contratadas, nacionales o internacionales, con un servicio ofrecido en colaboración con AON. Por otra parte, el transportista puede gestionar el cobro anticipado en 48 horas desde la entrega de la mercancía y el envío de la documentación correspondiente a la bolsa de cargas. Este servicio es el resultado de un acuerdo de Factocargo.com con el Grupo Liberbank.
Contratada una carga, el coste de la utilización de Factocargo.com corre por cuenta del transportista, que abona una comisión del 2% del precio de contratación, que se incrementa al 5-6%, variable según la cuantía de la carga contratada, si se recurre a la garantía de cobro y el cobro anticipado.
Otras características de esta plataforma son que, a diferencia de otras bolsas de cargas, la contratación se realiza en la propia plataforma y que permite publicar cargas a granel.
Los cargadores, por su parte, pueden financiar de manera gratuita el pago a los transportistas hasta 120 días, y todas las cargas contratadas a través de Factocargo.com están aseguradas contra daños y pérdidas. Además del acceso gratuito y la publicación de cargas sin límite, pueden ofertar cargas privadas, disponibles únicamente para los transportistas seleccionados por el propio cargador.
Pedro García
Periodista especializado en el sector de transporte de mercancías por carretera desde el año 1998.
Redactor de la Revista del Transporte Truck
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