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La IRU ha solicitado a la Comisión Europea una aclaración formal sobre las implicaciones prácticas del reciente fallo del Tribunal de la Unión Europea en varias disposiciones del Paquete de Movilidad 1.

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Nueva ruta de comercio este-oeste

Martes, 16 Julio 2024 00:01

En un indicio del creciente papel del Corredor Medio en el comercio panasiático, se ha lanzado un piloto de transporte por carretera Trans-Caspiano utilizando el sistema TIR, con la participación de los presidentes de China y Kazajistán.

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La cumbre anual del Foro Internacional de Transporte (ITF) se celebró la semana pasada en Leipzig, Alemania, donde la IRU (Unión Internacional de Transporte por Carretera) tuvo un papel destacado, llevando la voz de la industria al escenario y a reuniones de alto nivel.

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IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) han entregado su declaración conjunta sobre los conductores de terceros países al Comisario de Empleo y Derechos Sociales de la UE.

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El pleno del Parlamento Europeo toma la iniciativa de apoyar la eficiencia y ecologización del transporte por carretera mediante la revisión de la Directiva de Pesos y Dimensiones.

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En el día inaugural del Comité de Transporte Interior de las Naciones Unidas en Ginebra, la eficiente descarbonización del transporte por carretera ocupó un lugar central.

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En el marco de la COP28 de la UNFCCC en Dubái, la IRU (Unión Internacional de Transporte por Carretera) ha puesto sobre la mesa su plan de descarbonización para la industria del transporte por carretera.

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En una votación muy reñida, el Comité de Medio Ambiente del Parlamento Europeo (ENVI) ha adoptado los objetivos de reducción de emisiones de CO₂ para vehículos pesados propuestos por la Comisión, a pesar de ser considerados poco realistas.

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La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) ha solicitado a la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU) que promueva en Europa la implantación de la prohibición de la carga y descarga por parte de los conductores profesionales.

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El Parlamento Europeo ha votado la ampliación del régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea (ETS II) al transporte por carretera y los edificios.

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