El estudio se ha realizado con datos globales obtenidos en 500 puntos de venta de siete distribuidores líderes en las ciudades de Barcelona, Madrid, Bilbao, Sevilla y Valencia.

Entre los datos más destacados del estudio se recoge el hecho de que un punto de venta que realiza logística nocturna está reduciendo las emisiones de CO₂ en más de un 30%, y que los distribuidores que utilizan las horas valle y nocturnas para realizar los repartos aumentan un 34% la velocidad comercial de los camiones de reparto.

Del estudio que AECOC ha presentado en el Foro se han extraído otras conclusiones como que uno de cada cuatro camiones no puede aparcar en la zona de carga o descarga colectiva que tienen asignada. Los Ayuntamientos, cada vez más preocupados por encontrar soluciones de movilidad idóneas han reflexionado sobre el impacto de los nuevos planes de movilidad en España. Los principales Ayuntamientos del país han debatido sobre las mejores prácticas en distribución urbana de mercancías después de conocer los planes concretos que llevarán a cabo los Ayuntamientos de Barcelona y París.

En los últimos años se han puesto en marcha diferentes acciones para optimizar los recursos del transporte en las entregas de mercancías. Eroski y Supermercados BM (Uvesco) tienen un plan de colaboración conjunto en la descarga nocturna realizando el abastecimiento de dos establecimientos de manera coordinada.