Francia y Bélgica tienen en vigor sendas normas que prohíben que los conductores profesionales que circulen por dichos Estados puedan realizar el descanso semanal ordinario, de un mínimo de 45 horas, a bordo de los camiones. El incumplimiento de este precepto puede suponer la imposición de sanciones de hasta 30.000 euros.

Según informa Fenadismer, el Abogado General del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, dentro de un procedimiento judicial abierto en este tribunal por una empresa de transportes sancionada por las autoridades belgas porque uno de sus conductores fue sancionado por realizar el descanso semanal en la cabina de su vehículo, ha emitido un informe en el que da por buena la regulación belga y su compatibilidad con la normativa europea. Tras esta decisión, Fenadismer considera que en los próximos meses el Tribunal europeo resolverá en el sentido de avalar la regulación sobre prohibición del descanso semanal de los conductores a bordo de los vehículos de transporte.

La federación de transportistas señala que en este procedimiento judicial se han personado varios países europeos en defensa (Austria, Bélgica, Francia y Alemania) o para rechazar esta regulación (España y Estonia).

El apartado 8 del artículo 8 del Reglamento 561/206 dice que “cuando el conductor elija hacerlo, los períodos de descanso diarios y los períodos de descanso semanales reducidos tomados fuera del centro de explotación de la empresa podrán efectuarse en el vehículo siempre y cuando éste vaya adecuadamente equipado para el descanso de cada uno de los conductores y esté estacionado.” Este es el texto a partir del cual se ha interpretado que un conductor no debe tomar el descanso semanal ordinario dentro del vehículo.

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