Según ha informado Fenadismer, las asociaciones de transportistas que se reunieron con la Diputada Foral el 29 de septiembre le presentaron una recopilación de datos con los que a su entender se demuestra que los transportistas del resto de España ya contribuyen sobradamente vía impuestos al mantenimiento de las carreteras guipuzcoanas.

Según los datos presentados por los representantes de los transportistas, en Guipúzcoa se suministraron en 2016 más de 780 millones de litros de gasóleo A, principalmente en los repostajes de los vehículos de transporte, lo que supone un porcentaje casi un 400% superior al consumo registrado en otras provincias españolas con una flota de transporte similar a la guipuzcoana.

Esta cantidad supuso que la Diputación Foral recaudara en concepto de impuesto de hidrocarburos en torno a 380 millones de euros. Cifra muy superior a los apenas 44 millones de euros que destinó esta Diputación en sus presupuestos al mantenimiento de carreteras, de los que sólo 15 millones se invirtieron en carreteras generales.

Con este argumento de base, las asociaciones de transportistas han reiterado a la Diputada Foral su rechazo al establecimiento de este peaje, tanto en la A-1 como en la A-15, mediante la instalación de tres pórticos en Irún, Andoaín y Echegárate, lo que supondrá para los más de 6.000 camiones que diariamente circulan por dichas vías abonar un canon de hasta 10 euros por trayecto. Además, han manifestado que la ubicación de los pórticos es una decisión discriminatoria, al haberse situado únicamente en los extremos sur y norte de la provincia, con una clara voluntad de eximir del peaje a los transportistas locales.

Igualmente, le comunicación a la Diputada Foral su intención de llevar a cabo diferentes medidas de presión en contra de la misma, que serán concretadas este mes de octubre, sin perjuicio de manifestar su predisposición a abrir una línea de diálogo que evite dichas movilizaciones.

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