Esa es una de las conclusiones de la jornada  ‘El Futuro de los Pesos y Dimensiones en el Transporte por Carretera’ celebrada en Zaragoza de la mano de UNO Logística y con la presencia de la consejera de Economía, Innovación y Empleo del Ayuntamiento de Zaragoza, Carmen Herrarte y la directora general del Zaragoza Logistics Center (ZLC), Susana Val.

Para Francisco Aranda, la implantación de las 44 toneladas impulsará la eficiencia en el transporte, y se mostró a favor del desarrollo de los megatrailers y duo trailers como medios para favorecer la seguridad y fomentar la actividad empresarial y, por tanto, la riqueza y el empleo.

Durante su intervención, el presidente de la logística señaló la importancia de este sector, “uno de los más importantes para el futuro de la economía española”, y ha abogado por un mayor respaldo de las administraciones públicas pues, según ha recordado, “el empleo no se recuperará hasta 2023 y, para lograr ese reto, se necesita de un sector como el nuestro que es absolutamente clave, esencial, estratégico y con un enorme futuro”, ha defendido.  Otras ayudas de las administraciones públicas tendrían que ir dirigidas a la renovación de flotas por vehículos más sostenibles.

Para Aranda, “necesitamos salir de esta crisis reduciendo costes e impulsando retos como la sostenibilidad y la digitalización del sector”. “Para acometer todos estos desafíos es clave que las administraciones públicas hagan un reparto riguroso de los fondos #NextGeneration”.

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