Los grupos parlamentarios europeos Partido Popular Europeo (EPP) y Conservadores y Reformistas Europeos (ECR) han propuesto una serie de enmiendas al Reglamento de lucha contra la morosidad, iniciativa impulsada por la Comisión Europea en Octubre pasado.

Una semana más, los transportistas españoles se ven afectados por las movilizaciones del sector agrario.

El caos persiste entre los transportistas desde la implementación del nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación, adquirido por miles de ellos en 2023 para camiones y autobuses.

Han transcurrido dos años desde que las Comunidades Autónomas implementaron el Plan de Ayudas respaldado por el Gobierno central a finales de 2021.

En un fallo que recuerda al caso del "céntimo sanitario" en España, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha declarado ilegal la "contribución por el servicio vial" impuesta por el gobierno portugués en 2007.

FENADISMER, en conjunto con otras organizaciones del sector del transporte por carretera, ha expresado públicamente su inquietud ante la creciente escasez de conductores profesionales a nivel nacional.

Las principales asociaciones del transporte de mercancías y viajeros de la Comunidad de Madrid (ATA, ATC, CETM-Madrid, Fenadismer Madrid y AETRAM) han llevado a cabo una marcha lenta de vehículos, que ha recorrido el centro de la ciudad (desde la calle Méndez Álvaro, próxima a la estación de Atocha hasta la plaza de Cibeles).

En los últimos meses, FENADISMER y otras asociaciones de transportistas han expresado su creciente inquietud ante la escalada de precios de los combustibles.

En el escenario del transporte de mercancías por carretera en España, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER) alza la voz y hace un llamado al Ministerio de Transportes para una revisión crítica de los índices de indexación relacionados con el combustible.

En el 2021 se implementó el Real Decreto 159/2021, un hito en la regulación de los servicios de auxilio en vías públicas en España.