Mercedes Benz reinventa la distribución

Prototipo Mercedes-Benz Camión Actualidad

Fabricantes Escrito por Jose A. Maroto Viernes, 09 Septiembre 2016 09:27 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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Días antes de la celebración de la IAA en Hanover, el fabricante alemán nos ha sorprendido presentándonos su particular visión de cómo será la distribución en el futuro.

Mercedes Benz nos ha enseñado cómo entiende el futuro, pero sobre todo cómo le gustaría que fuera el futuro cercano de la distribución urbana y en particular lo que ellos llaman “la distribución en la última milla”.

De todo lo que hemos visto en esta intensa presentación lo más interesante es el nuevo modelo “Vision Van” integrado en una cadena de reparto digital diseñado con unos propósitos muy claros de eficiencia y sostenibilidad.

El nuevo vehículo es de lo más futurista de lo que últimamente hemos visto. Se trata de un concepto completamente eléctrico con el que se ha logrado un piso plano gracias al cual la zona de carga se automatiza, permitiendo de esta manera una serie de nuevos sistemas que revolucionarán lo que entendemos como reparto urbano en furgoneta.

La dirección se mueve con un joystick y el cuadro de mandos tiene forma de arco, se extiende a lo largo de todo el frontal cubierto por un forro textil y está compuesto por una serie de pantallas para transmitir la información. Algo también muy novedoso en este furgón es la comunicación del mismo tanto con el conductor como con su entorno, lo que hace aumentar la seguridad y la eficacia en el transporte.

Todo el transporte se integra en “AdVANce”, una plataforma que contempla todas las posibles necesidades de sus clientes y les ofrece una solución a cada una de ellas. De esta forma Mercedes pasa de ser un mero fabricante a un proveedor de soluciones integrales para el transporte de mercancías y pasajeros.

Otra de las propuestas es la utilización de robots, drones e incluso cabe la posibilidad de usar, como alquiler dentro de un sistema altamente automatizado, vehículos que el propio fabricante pone a disposición de sus clientes. Y no nos olvidemos de los nuevos sistemas de carga y distribución en los que la tecnología se convierte en el gestor principal.