El mercado de vehículos comerciales medios configurados para el transporte de pasajeros tiene en la Ford Grand Tourneo Custom y en la Renault Trafic Passenger a dos fieles exponentes de un segmento cada vez más asentado y con más adeptos en nuestro país.

Aunque dicen que las comparaciones son odiosas, nos ha parecido más que oportuno enfrentar un mismo vehículo pero equipado con cajas de cambios diferentes, una manual y la automática más sofisticada del mercado.

Motores de menor consumo, nuevos sistemas de ayudas a la conducción y conectividad, un diseño más actual y hasta 500 combinaciones diferentes es la carta de presentación de la sexta generación de la gama T de Volkswagen Vehículos Comerciales.

Tras la presentación de la cuarta generación del Volkswagen Caddy el pasado mes de febrero, ahora la marca alemana nos ha proporcionado la oportunidad de realizar una primera toma de contacto con distintas versiones.

La variante combi de la Opel Vivaro con capacidad para hasta nueve pasajeros, pasa por ser un vehículo con un alto nivel de confort, a lo que hay que sumar un motor biturbo de excelente rendimiento que, además, garantiza un consumo muy contenido.

Iveco adapta la tecnología en cajas de cambio automáticas de las grandes berlinas, e introduce en el mercado su nueva Daily Hi-Matic, el primer cambio automático de ocho velocidades en su segmento.

Entre las múltiples opciones que Citroën ofrece con la Jumper dentro del transporte profesional, destaca esta variante combi apta para dar cabida a una “cuadrilla” de cinco operarios al mismo tiempo que garantiza una carga útil de casi 1.200 kilos.

Además de una imagen renovada tanto exterior como interiormente, la nueva Fiat Doblò destaca por su funcionalidad, sus posibilidades porteadoras y la opción de elegir entre nueve motores de gran rendimiento y un consumo de lo más ajustado.

Mercedez-Benz puede presumir de contar con el único vehículo comercial de su categoría con la posibilidad de elegir entre tracción delantera, trasera y total 4x4. En esta ocasión presentamos la Vito cuya fuerza del motor se transmite al asfalto a través del tren posterior.

La Ford Transit Courier tiene todos ingredientes para convertirse en una de las grandes referencias en el lo que se refiere al reparto urbano a pequeña escala, con una capacidad de carga más que digna y unos motores, ante todo, económicos.